省海港委來臺州調(diào)研港口岸線利用及評價情況
4月2-3日，省海港委會同浙江省交通規(guī)劃設(shè)計研究院來臺州市開展港口利用及評價情況的專題調(diào)研。
調(diào)研組一行在臺州市港航局召開座談會，聽取了臺州港規(guī)劃和岸線利用情況匯報，詳細(xì)了解臺州港岸線管理的措施，岸線管理中存在的主要問題和建議，相關(guān)岸線評估的前期研究。針對頭門一期運行情況、椒江口內(nèi)需整理的老舊港區(qū)岸線運行情況及船廠岸線利用情況，赴實地考察調(diào)研。
目前，臺州港已建成181個碼頭泊位，其中萬噸級以上深水泊位9個，最大靠泊能力為7.4萬噸級，貨物通過能力5800萬噸，集裝箱通過能力41萬標(biāo)箱。臺州港規(guī)劃港口岸134.88公里，已開發(fā)利用45.26公里。根據(jù)港口岸線開發(fā)條件主要分為2大類，i類為運輸功能岸線，ii類則是臨港工業(yè)岸線。其中椒江口岸線和大麥嶼港區(qū)岸線開發(fā)較為成熟，其余大陸岸線和島嶼岸線因建港條件差以及缺乏后方腹地經(jīng)濟(jì)和大型臨港工業(yè)的有力支撐，開發(fā)利用分散，且規(guī)模較小。
近年來，臺州市港航局整合港口資源，加強(qiáng)港口岸線管理，一是開展港口岸線使用合理性評估，嚴(yán)格規(guī)劃管理；二是確產(chǎn)以公用碼頭建設(shè)為主的方針，岸線使用中確立公用碼頭優(yōu)先、國有投資優(yōu)先、大型臨港工業(yè)優(yōu)先的“三優(yōu)先原則”，鼓勵吸引大型港口經(jīng)營企業(yè)投資建設(shè)公用碼頭；三是著力推進(jìn)船舶工業(yè)使用港口岸線整合，提升船舶工業(yè)使用港口岸線的實際效果；四是開展港海門港區(qū)部分規(guī)劃調(diào)整，三山作業(yè)區(qū)2018年開始將逐步退出港口經(jīng)營；五是推進(jìn)碼頭靠泊能力提升，鼓勵碼頭開展技術(shù)改造，開展減載靠泊論證，通過第三方質(zhì)量檢測加固部分老舊碼頭結(jié)構(gòu)提高靠泊能力；六積極開展“黑碼頭”排查整治工作。七是加強(qiáng)港口岸線監(jiān)管，不斷推進(jìn)綜合執(zhí)法。
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