中國最長最寬水下隧道在江蘇無錫開建
新華社南京１月９日電 （記者 何磊靜）記者９日從江蘇省交通運輸廳獲悉，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段太湖隧道進入全面施工階段，預計２０２１年底建成通車，建成后全長１０．７９公里、寬４３．６米的太湖隧道將成國內最長最寬的水下隧道。
據介紹，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目總投資達１５９．１億元，全線采用六車道高速公路標準建設，起自常州武進區前黃鎮，與錫宜高速公路交叉后，經雪堰鎮穿越常州太湖灣旅游度假區，下穿邀賢山后進入無錫馬山境內，穿越太湖梅梁湖，止于無錫南泉接無錫環太湖高速公路，路線全長４３．９公里，先導段已于２０１７年６月開工。
蘇錫常南部高速公路工程建設指揮部總指揮夏文俊表示，太湖隧道是該項目的關鍵控制性工程，設計時速１００公里，具有建設規模、安全風險、環保要求和施工組織方面的難度。
“太湖隧道水中圍堰要分倉逐段施工，采用大體積混凝土澆注，抗裂、防水要求高，施工監測和控制標準高。此外，太湖隧道位于我國經濟發展較快的長三角蘇南地區，周邊旅游資源豐富，穿越多處環境敏感區，建設過程中必須充分考慮環保因素，最大限度降低對生態環境的影響。”夏文俊說。
蘇錫常南部高速公路是國家發改委和交通運輸部確立的支撐“三大戰略”發展的地方高速公路，是江蘇省“五縱九橫五聯”高速公路網規劃中“橫六”的重要組成部分。項目建成后，將有力提升滬寧通道作為國家綜合運輸大通道的功能作用，對蘇錫常城市發展具有重要意義，將成為拉動長三角經濟發展的新引擎。
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據介紹，蘇錫常南部高速公路常州至無錫段項目總投資達１５９．１億元，全線采用六車道高速公路標準建設，起自常州武進區前黃鎮，與錫宜高速公路交叉后，經雪堰鎮穿越常州太湖灣旅游度假區，下穿邀賢山后進入無錫馬山境內，穿越太湖梅梁湖，止于無錫南泉接無錫環太湖高速公路，路線全長４３．９公里，先導段已于２０１７年６月開工。
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