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  • 成都城市音樂廳配套項(xiàng)目正式啟動(dòng) 預(yù)計(jì)明年5月通車


    一環(huán)磨子橋隧道工程打圍施工
    城市音樂廳項(xiàng)目及周邊效果圖
    城市音樂廳將于明年正式開演。
    您是否會(huì)擔(dān)心,當(dāng)在音樂廳欣賞完音樂會(huì)后,散場離開時(shí)卻遭遇堵車?隨著11月16日一環(huán)磨子橋隧道工程啟動(dòng),城市音樂廳周邊的交通將得到有效改善。同時(shí),這也是一環(huán)路綜合整治打響的“第一槍”,對(duì)音樂廳及市政設(shè)施的建設(shè)來說,都具備里程碑式的重大意義。
    據(jù)城市音樂廳項(xiàng)目方成都城投集團(tuán)中房公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,一環(huán)磨子橋隧道工程西起一環(huán)路旅游村街路口東側(cè),東至紅瓦寺路口東側(cè),自西向東依次穿越磨子橋路口、音樂廳前區(qū)廣場及紅瓦寺路口,建成后全長約1280米,雙向四車道,預(yù)計(jì)建設(shè)工期8個(gè)月。
    高級(jí)
    全程采用BIM虛擬建造
    音樂廳項(xiàng)目的建設(shè)堅(jiān)持秉承當(dāng)今最先進(jìn)的建筑理念,一環(huán)磨子橋隧道工程從設(shè)計(jì)、施工、管理和運(yùn)維也將全方位貫徹與綠色建筑相對(duì)應(yīng)的各項(xiàng)要求,同時(shí)全過程引入BIM技術(shù)進(jìn)行管理,并采用裝配式建筑方式等新技術(shù)。
    據(jù)了解,BIM技術(shù)是指建筑信息模型技術(shù),讓二維圖紙走向三維立體化,它通過海量信息收集與大數(shù)據(jù)分析處理,將工程項(xiàng)目以三維數(shù)字模型呈現(xiàn),以解決設(shè)計(jì)中的不足和施工中可能存在的問題,具有建造虛擬化、成本透明化、質(zhì)量可追溯、管理精細(xì)化等特點(diǎn)。
    “通過全程對(duì)建造過程進(jìn)行虛擬建造,可以在可視化環(huán)境下解決項(xiàng)目中存在的錯(cuò)、漏、碰、缺等問題,合理優(yōu)化施工方案、節(jié)約工期,有效控制投資。”中房公司相關(guān)負(fù)責(zé)人說,通過搭建BIM協(xié)同平臺(tái),涵蓋設(shè)計(jì)和施工管理中的所有信息實(shí)現(xiàn)共享;同時(shí),利用iPad和手機(jī)上傳問題,跟蹤處理,實(shí)現(xiàn)移動(dòng)辦公,實(shí)時(shí)溝通并解決施工過程中存在的問題,提升管控效率。
    綠色
    嚴(yán)格控制施工揚(yáng)塵和噪音
    為減少施工對(duì)環(huán)境造成的影響,隧道工程的施工將嚴(yán)格落實(shí)施工區(qū)域圍擋、裸土及物料堆放覆蓋、施工場地灑水清掃、出入車輛及時(shí)沖洗、建筑垃圾及時(shí)清運(yùn)等措施,絲毫不給工地的揚(yáng)塵留“生路”。
    “為了保障施工現(xiàn)場的噪音控制,項(xiàng)目部也制定了嚴(yán)格的管控措施,包括對(duì)施工人員進(jìn)行夜間文明施工教育,嚴(yán)格執(zhí)行逐級(jí)交底制度;材料運(yùn)輸車派專人指揮,不鳴笛;材料裝卸人工傳遞,嚴(yán)謹(jǐn)拋擲或一次性下料等。”
    據(jù)悉,一環(huán)磨子橋隧道工程2017年10月開始樹木移植,11月啟動(dòng)打圍施工,預(yù)計(jì)2018年5月達(dá)到通車能力。(記者 張家華)
    原標(biāo)題:城市音樂廳配套項(xiàng)目正式啟動(dòng),預(yù)計(jì)明年5月通車

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