濟(jì)南262名殘疾人考取駕駛證 駕考通過(guò)率比普通學(xué)員高一成
5月20日是第28個(gè)全國(guó)助殘日,隨著社會(huì)的發(fā)展,殘疾人的權(quán)益得到越來(lái)越多的關(guān)照。由于身體上不便,殘疾人在學(xué)車(chē)考駕照時(shí)往往要比普通學(xué)員付出更多的努力,但他們?cè)隈{考中的表現(xiàn)卻優(yōu)于普通學(xué)員,在科目二、科目三考試中的通過(guò)率都在90%以上,比普通學(xué)員高出10個(gè)百分點(diǎn)。目前,在濟(jì)南已有262名殘疾人考取了駕駛證。
殘疾女村醫(yī)
“放下一切”來(lái)學(xué)車(chē)
18日上午11點(diǎn),在濟(jì)南市章丘區(qū)工業(yè)一路駕考科目三道路駕駛技能考試現(xiàn)場(chǎng),現(xiàn)年37歲的高女士心情激動(dòng)。馬上就要上車(chē)考科三了,為了這一天她等待了8年之久。而在此之前的一個(gè)多月里,為了這次駕考,她幾乎放下了一切,放下了家里的診所、一歲多的孩子,每天天不亮就坐公交車(chē)到市區(qū)練車(chē),晚上回到家已經(jīng)是天黑了。
高女士右手先天畸形,給生活帶來(lái)了很大的不便,性格要強(qiáng)開(kāi)朗的她在濟(jì)陽(yáng)開(kāi)了一家診所,為無(wú)數(shù)患者帶去了福音。
“我一直非常想學(xué)開(kāi)車(chē),為了學(xué)車(chē)我等了8年多的時(shí)間。”高女士說(shuō),大約2008年、2009年前后,那時(shí)她的大孩子三四歲,經(jīng)常帶著外出,別的家長(zhǎng)都開(kāi)著車(chē)帶孩子,她家里也有車(chē),但自己卻不能開(kāi)。愛(ài)人有時(shí)忙不開(kāi)就很不方便。那時(shí),高女士就萌生了學(xué)車(chē)的念頭。
“剛開(kāi)始沒(méi)有政策,由于身體的原因不能學(xué)車(chē)。”高女士說(shuō),后來(lái)政策放開(kāi)了,允許符合條件的殘疾人學(xué)車(chē),可是她問(wèn)遍了濟(jì)陽(yáng)的駕校,卻無(wú)一家接收殘疾人學(xué)員。
“四處打聽(tīng)、四處找,問(wèn)親戚朋友、問(wèn)殘聯(lián),后來(lái)才知道濟(jì)南的交院駕校有殘疾人駕考培訓(xùn)班。”高女士說(shuō),這已經(jīng)是2017年的年底,她當(dāng)即就報(bào)了名。
今年3月份,高女士順利通過(guò)了駕考科目一考試,正式開(kāi)始了駕駛技能培訓(xùn)。為了取得駕照,她下了決心,把考駕照當(dāng)成最重要的事情,家里的診所交給了公公打理,年幼的孩子也送到了姥姥家,集中全部精力、時(shí)間來(lái)學(xué)車(chē)。
每天4點(diǎn)多就起床
駕考科三一把就過(guò)了
“我們學(xué)車(chē)積極性很高,老師說(shuō)8點(diǎn)開(kāi)始上課,我們7點(diǎn)多就到了。”高女士說(shuō),從濟(jì)陽(yáng)到駕校大約要兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間,為了保證7點(diǎn)左右趕到,她每天4點(diǎn)多就起床,目的就是給堵車(chē)留出時(shí)間,趕最早的公交車(chē)到駕校。中午其他學(xué)員都休息了,她也不休息接著練車(chē)。傍晚5點(diǎn)半放學(xué),等她回到家里已經(jīng)是晚上8點(diǎn)左右了。
如此刻苦的付出最終得到了回報(bào),在當(dāng)天的科三道路駕駛技能考試中,高女士一次就通過(guò)了考試,距離正式取得駕照又進(jìn)了一步。
濟(jì)南市車(chē)管所考試科曲來(lái)聲介紹,由于肯下功夫抽專(zhuān)門(mén)時(shí)間練車(chē),殘疾人學(xué)員駕考通過(guò)率明顯高于普通學(xué)員,科二、科三的通過(guò)率在90%以上。18日的考試中,跟高女士一起參加考試的8名殘疾人學(xué)員全部通過(guò)了考試,而且7名學(xué)員都是一次通過(guò)。
據(jù)統(tǒng)計(jì),目前殘疾人科目二的考試合格率高達(dá)89.80%,科目三的考試合格率為96.94%,比普通學(xué)員的通過(guò)率要高出10個(gè)左右百分點(diǎn)。
殘疾人考駕照
逐年增加
殘疾人考取駕照早已不是新鮮事兒。2010年4月公安部修訂的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》中,就允許右下肢殘疾、雙下肢殘疾以及聽(tīng)力障礙、右手拇指缺失或手指末節(jié)殘缺這5類(lèi)人員駕駛汽車(chē)。自此,拉開(kāi)了殘疾人學(xué)駕照實(shí)現(xiàn)開(kāi)車(chē)夢(mèng)的序幕。
濟(jì)南市車(chē)管所考試科民警張浩介紹,c5類(lèi)駕照的準(zhǔn)駕車(chē)型是殘疾人專(zhuān)用小型自動(dòng)擋載客汽車(chē),此種轎車(chē)跟普通轎車(chē)最大的區(qū)別是經(jīng)過(guò)了改裝,所有用腳操作的功能都改在一根操縱桿上,改由手來(lái)控制。“這樣的改裝,即使是雙下肢缺失,但只要雙手有活動(dòng)能力,能夠操作拉桿,就可完成剎車(chē)、加速。”張浩說(shuō),雖然車(chē)輛有差別,但是,考核時(shí)的項(xiàng)目是完全相同的,考試員也不會(huì)因?yàn)閷W(xué)員是殘疾人而降低要求。
據(jù)了解,殘疾人報(bào)名學(xué)車(chē)需要在專(zhuān)門(mén)的駕校,目前濟(jì)南能提供殘疾人學(xué)車(chē)的培訓(xùn)的只有山東交通學(xué)院駕駛員培訓(xùn)中心一家駕校。
據(jù)濟(jì)南市車(chē)管所考試科統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,2013年到2017年取得駕照的殘疾人分別為14人、23人、26人、53人、73人。由此可見(jiàn),殘疾人報(bào)考駕照逐年增加。
原標(biāo)題：濟(jì)南：殘疾人駕考通過(guò)率比普通學(xué)員高一成
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