逐浪前行再出發--紀念改革開放40周年系列報道之新型工業化篇(上)
【導讀】 經過40年的逐浪前行，我市工業企業規模實力持續提升，大中型骨干企業支撐作用顯著增強，日益成為全市工業經濟發展的中流砥柱。最新統計數據表明，截至去年底，全市工業企業已達40000多家，其中規模以上工業企業2879家，規模以上工業總產值達8518億元。
改革開放初期，我市工業基礎非常薄弱。市統計局數據顯示，1978年，全市工業企業僅有2000多家，這些企業還被貼上“規模不大、總量不多、生產力低下”等標簽。
東風悅達起亞汽車有限公司第三工廠先進的汽車生產流水線。鹽阜大眾報報業集團全媒體記者 郜野喬／攝
經過40年的逐浪前行，我市工業企業規模實力持續提升，大中型骨干企業支撐作用顯著增強，日益成為全市工業經濟發展的中流砥柱。最新統計數據表明，截至去年底，全市工業企業已達40000多家，其中規模以上工業企業2879家，規模以上工業總產值達8518億元。
慶祝改革開放40周年之際，記者走訪市內多地，探訪一些工業企業的成長歷程，為新起點上改革再出發尋找啟示和力量——
江蘇悅達集團有限公司創業于1979年，起點是一個僅靠55元錢起家的5人調煤小組。“那時候，經濟發展急需用煤，可我市不產煤。為了解決燃‘煤’之急，以集團創始人胡友林為首的調煤小組遠赴山西調運煤炭，并最終在計劃經濟體制的縫隙間闖出了一條‘烏金通道’，向家鄉發回了第一批500噸煤炭，改變了我市長期以來因燃料資源匱乏而制約地方經濟發展的局面。”悅達集團負責同志告訴記者，為了解決煤炭運輸難題，悅達人還購買了6列298節鐵路自備車和幾艘上萬噸級的大海輪，創造了當時鹽城“沒有鐵路有火車，沒有海港有海輪，沒有礦山有煤炭”的傳奇。
1991年，悅達實業集團成立。同年2月，市委、市政府決定將鹽城汽車總廠劃歸悅達，悅達毅然挑起了為鹽城上汽車項目的重擔。“當時的汽車總廠，全部家當是價值不到50萬元的設備、172畝茅草地，110名征地帶勞工及250萬元債務，是一家無投入、無產品、無裝備、無技術、無人才、無市場的‘六無’企業。”悅達集團負責人介紹，經過27年的努力，悅達圍繞汽車產業政策、資金組織、產品選型、合資合作、技術改造、市場開拓等關鍵節點重點突破，終于使這個當年資不抵債、瀕臨倒閉的小廠，變成一個全國重要的轎車生產基地。2016年，悅達產銷汽車突破65萬輛，并形成90萬輛汽車生產能力，有力拉動了地方經濟，增強了對財稅就業的貢獻度。
也是從1991年起，悅達通過重組上市和一系列資本運作，完成了從流通向實業、從單一煤炭經營向多元化產業的轉型。“我們先后與德國黛安芬、韓國現代起亞、德國艾文德等享譽全球、領先同行的國際化大公司進行合作，并通過合作，縮短了集團產品技術以及企業管理理念、企業文化與全球知名企業的差距，走出了一條具有悅達特色的‘以國際化帶動蘇北新型工業化’的發展之路。”悅達集團負責人說。
為了順應時代大潮，2015年以來，悅達大力實施產業布局改革，通過委托管理、股權轉讓、股權退出等方式，對集團原有40家一級子分公司、251家各類子分公司核心業務進行梳理、歸類，形成了悅達投資、悅達能源、悅達商貿、悅達礦業、悅達地產、悅達資本、悅達汽車發展、悅達健康8大產業平臺和綜合管理、新興產業2個事業部的“8+2”產業布局體系，實現了“集團多元化、子公司專業化”運營。“下一階段，我們的重點工作是積極實施市委、市政府‘一部車’戰略，做強汽車整車、做快新能源汽車、做優汽車服務、做大汽車零部件，到2020年力爭實現汽車產銷100萬輛。”悅達集團負責人說。
在改革開放春風的沐浴下，40年來，我市民營企業也走過了一條從少到多、從小到大的發展之路。8月14日下午，江蘇東強股份有限公司數據電纜車間內，5條進口生產線正在生產雙屏蔽8類數字通信電纜。“我們引進全球最好的生產設備、原材料和護套，就是為了生產這些可以滿足當前世界上最高寬帶、最高速率綜合布線市場需求的電纜。”東強公司董事長王子純告訴記者，8類數字通信電纜是最新研制產品，其傳輸頻率可以突破2gb，目前世界上只有東強生產得出來。
王子純的話語中流露出滿滿的自信，讓人無法想象上世紀80年代，他和他剛接手的東強前身——郵電部第三研究所東臺通信器材廠都曾不被大家看好。“那時候，通信器材廠以郵電業務為主，電纜產品單一，只有3個規格型號的普通市話電纜和兩個規格型號的局用電纜，加上既無資金、市場、人才，也無技術，通信器材廠資不抵債，瀕臨倒閉。”
企業如何發展？出路又在何方？經過深入的市場分析和調研，東強決定研制具有自主知識產權的高科技產品，讓企業“起死回生”。于是，在省郵電管理局資深電纜專家孟鑫華等三位技術顧問的指導下，東強研制出hya600對通信電纜，以過硬的產品質量打開了市場。
上世紀90年代初，我國電信事業興起了大投入、大發展的熱潮。東強大膽投入702萬元，用128天的高速度新上了hya2400對及以下的市話電纜擴容工程；之后，又果敢投入1200萬元，成功開發出市場前景十分廣闊的鐵路信號電纜、綜合屏蔽信號電纜和內屏蔽數字信號電纜。2000年后，為了適應鐵路建設重載、高速、數字傳輸的技術要求，東強再次投入2500萬元，購進瑞士單芯皮泡泡串聯等先進生產線，生產出高性能鐵路數字信號電纜，并成功應用于京津城際、青藏、京滬高速等鐵路。
2013年，東強敏銳地“嗅”到新商機，主動與中國工程院合作，引進國際一流設備，研發生產綠色環保型風電、光伏新能源橡套電纜和鋁合金特種電纜。目前，該項目已成功投產，每年新增銷售6億元、利稅6000萬元。
多年來，東強始終堅持科技創新無止境、新品研發不松勁，不斷打造以擁有自主知識產權為重點的核心競爭力。目前，該公司形成了以軌道交通信號電纜制造為核心的國家授權專利196件，其中發明專利17件，每年有6個以上新產品通過省級以上鑒定。
回首東強30多年的發展歷程，王子純說：“科技創新是我們打開市場的‘金鑰匙’。只有實現從‘制造’向‘創造’轉變，才能持續提升企業的核心競爭力，搶占更為廣闊的高端產品市場。”
改革開放以來，秉持互利共贏的開放原則，我市不少合資企業也搭上了高質量發展的“快車”，實現了自身的成長和壯大，江蘇正大豐海制藥有限公司就是其中一家。
“我們公司創建于1970年8月1日，原名‘江蘇省生產建設兵團三師制藥廠’，由曾經與白求恩大夫一起工作過的李有才同志親手創辦。建廠之初，連3名管理人員在內職工人數僅有10名，靠5萬元借款、10余間舊營房起家。”正大豐海總經理夏文余告訴記者，改革開放后，為了尋求新的經濟增長點，制藥廠投資455萬元建設了甲烯強力車間，并與香港鐘山有限公司、省醫藥保健品進出口公司達成期限為17年的合資協議，甲烯強力成為企業首個合資項目。
2005年，在省農墾集團公司的大力支持下，公司改名為江蘇黃海制藥有限公司，聯手泰國正大集團進行資產重組，引入現代企業經營機制，加大新品研發投入，調整優化產品結構，建立混合制營銷模式努力拓展市場。“合資后，公司對經營方向作了重大調整，即從做普通輸液為主，轉向做新型糖類輸液為主，同時通過提升產品價值來提升企業價值。”夏文余說，思路一變天地寬，此后，正大豐海的生產經營年年跨大步上臺階。“2004年，我們公司的經營規模還不到1億元。經過10多年的發展，2017年銷售額達到10.3億元，是2004年的10倍多；稅收1.49億元，約是2004年的29倍。”
站在新的起點，夏文余表示，正大豐海將努力打造國內圍手術期液體治療（藥品+特醫）領域第一品牌，不斷發現產品的社會價值和市場機遇，努力實現產品價值最大化，進而實現企業價值的倍增。
周雄孝文化節在富陽淥渚鎮舉行
省運會群眾象棋賽結束 海口隊奪得3金
市文體旅游局關于《美麗城市》刊物（2019年年刊）項目招標邀請書的通知
推動掃黑除惡專項斗爭深入開展
銀川糾正違反中央八項規定精神問題359個
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市文聯、市紅十字會深入王司村開展幫扶工作
南靖豐田：加快推進污水處理設施建設
市農業局結合掃黑除惡開展屠宰監管夜間督查行動
連續劇《尋龍之降妖西行》舉行開機儀式
市城市管理行政執法局更名為市城市管理綜合執法局
高陵區政府主要領導檢查農村無害化戶廁提升改造工作
市人才工作領導小組會議召開 聶愛國等出席
赤壁市舉行慈善募捐晚會 籌集善款200萬元
我市第十六屆社會科學普及周活動啟動
城區人民法院公開宣判一起涉惡案件
改革開放初期，我市工業基礎非常薄弱。市統計局數據顯示，1978年，全市工業企業僅有2000多家，這些企業還被貼上“規模不大、總量不多、生產力低下”等標簽。
東風悅達起亞汽車有限公司第三工廠先進的汽車生產流水線。鹽阜大眾報報業集團全媒體記者 郜野喬／攝
經過40年的逐浪前行，我市工業企業規模實力持續提升，大中型骨干企業支撐作用顯著增強，日益成為全市工業經濟發展的中流砥柱。最新統計數據表明，截至去年底，全市工業企業已達40000多家，其中規模以上工業企業2879家，規模以上工業總產值達8518億元。
慶祝改革開放40周年之際，記者走訪市內多地，探訪一些工業企業的成長歷程，為新起點上改革再出發尋找啟示和力量——
江蘇悅達集團有限公司創業于1979年，起點是一個僅靠55元錢起家的5人調煤小組。“那時候，經濟發展急需用煤，可我市不產煤。為了解決燃‘煤’之急，以集團創始人胡友林為首的調煤小組遠赴山西調運煤炭，并最終在計劃經濟體制的縫隙間闖出了一條‘烏金通道’，向家鄉發回了第一批500噸煤炭，改變了我市長期以來因燃料資源匱乏而制約地方經濟發展的局面。”悅達集團負責同志告訴記者，為了解決煤炭運輸難題，悅達人還購買了6列298節鐵路自備車和幾艘上萬噸級的大海輪，創造了當時鹽城“沒有鐵路有火車，沒有海港有海輪，沒有礦山有煤炭”的傳奇。
1991年，悅達實業集團成立。同年2月，市委、市政府決定將鹽城汽車總廠劃歸悅達，悅達毅然挑起了為鹽城上汽車項目的重擔。“當時的汽車總廠，全部家當是價值不到50萬元的設備、172畝茅草地，110名征地帶勞工及250萬元債務，是一家無投入、無產品、無裝備、無技術、無人才、無市場的‘六無’企業。”悅達集團負責人介紹，經過27年的努力，悅達圍繞汽車產業政策、資金組織、產品選型、合資合作、技術改造、市場開拓等關鍵節點重點突破，終于使這個當年資不抵債、瀕臨倒閉的小廠，變成一個全國重要的轎車生產基地。2016年，悅達產銷汽車突破65萬輛，并形成90萬輛汽車生產能力，有力拉動了地方經濟，增強了對財稅就業的貢獻度。
也是從1991年起，悅達通過重組上市和一系列資本運作，完成了從流通向實業、從單一煤炭經營向多元化產業的轉型。“我們先后與德國黛安芬、韓國現代起亞、德國艾文德等享譽全球、領先同行的國際化大公司進行合作，并通過合作，縮短了集團產品技術以及企業管理理念、企業文化與全球知名企業的差距，走出了一條具有悅達特色的‘以國際化帶動蘇北新型工業化’的發展之路。”悅達集團負責人說。
為了順應時代大潮，2015年以來，悅達大力實施產業布局改革，通過委托管理、股權轉讓、股權退出等方式，對集團原有40家一級子分公司、251家各類子分公司核心業務進行梳理、歸類，形成了悅達投資、悅達能源、悅達商貿、悅達礦業、悅達地產、悅達資本、悅達汽車發展、悅達健康8大產業平臺和綜合管理、新興產業2個事業部的“8+2”產業布局體系，實現了“集團多元化、子公司專業化”運營。“下一階段，我們的重點工作是積極實施市委、市政府‘一部車’戰略，做強汽車整車、做快新能源汽車、做優汽車服務、做大汽車零部件，到2020年力爭實現汽車產銷100萬輛。”悅達集團負責人說。
在改革開放春風的沐浴下，40年來，我市民營企業也走過了一條從少到多、從小到大的發展之路。8月14日下午，江蘇東強股份有限公司數據電纜車間內，5條進口生產線正在生產雙屏蔽8類數字通信電纜。“我們引進全球最好的生產設備、原材料和護套，就是為了生產這些可以滿足當前世界上最高寬帶、最高速率綜合布線市場需求的電纜。”東強公司董事長王子純告訴記者，8類數字通信電纜是最新研制產品，其傳輸頻率可以突破2gb，目前世界上只有東強生產得出來。
王子純的話語中流露出滿滿的自信，讓人無法想象上世紀80年代，他和他剛接手的東強前身——郵電部第三研究所東臺通信器材廠都曾不被大家看好。“那時候，通信器材廠以郵電業務為主，電纜產品單一，只有3個規格型號的普通市話電纜和兩個規格型號的局用電纜，加上既無資金、市場、人才，也無技術，通信器材廠資不抵債，瀕臨倒閉。”
企業如何發展？出路又在何方？經過深入的市場分析和調研，東強決定研制具有自主知識產權的高科技產品，讓企業“起死回生”。于是，在省郵電管理局資深電纜專家孟鑫華等三位技術顧問的指導下，東強研制出hya600對通信電纜，以過硬的產品質量打開了市場。
上世紀90年代初，我國電信事業興起了大投入、大發展的熱潮。東強大膽投入702萬元，用128天的高速度新上了hya2400對及以下的市話電纜擴容工程；之后，又果敢投入1200萬元，成功開發出市場前景十分廣闊的鐵路信號電纜、綜合屏蔽信號電纜和內屏蔽數字信號電纜。2000年后，為了適應鐵路建設重載、高速、數字傳輸的技術要求，東強再次投入2500萬元，購進瑞士單芯皮泡泡串聯等先進生產線，生產出高性能鐵路數字信號電纜，并成功應用于京津城際、青藏、京滬高速等鐵路。
2013年，東強敏銳地“嗅”到新商機，主動與中國工程院合作，引進國際一流設備，研發生產綠色環保型風電、光伏新能源橡套電纜和鋁合金特種電纜。目前，該項目已成功投產，每年新增銷售6億元、利稅6000萬元。
多年來，東強始終堅持科技創新無止境、新品研發不松勁，不斷打造以擁有自主知識產權為重點的核心競爭力。目前，該公司形成了以軌道交通信號電纜制造為核心的國家授權專利196件，其中發明專利17件，每年有6個以上新產品通過省級以上鑒定。
回首東強30多年的發展歷程，王子純說：“科技創新是我們打開市場的‘金鑰匙’。只有實現從‘制造’向‘創造’轉變，才能持續提升企業的核心競爭力，搶占更為廣闊的高端產品市場。”
改革開放以來，秉持互利共贏的開放原則，我市不少合資企業也搭上了高質量發展的“快車”，實現了自身的成長和壯大，江蘇正大豐海制藥有限公司就是其中一家。
“我們公司創建于1970年8月1日，原名‘江蘇省生產建設兵團三師制藥廠’，由曾經與白求恩大夫一起工作過的李有才同志親手創辦。建廠之初，連3名管理人員在內職工人數僅有10名，靠5萬元借款、10余間舊營房起家。”正大豐海總經理夏文余告訴記者，改革開放后，為了尋求新的經濟增長點，制藥廠投資455萬元建設了甲烯強力車間，并與香港鐘山有限公司、省醫藥保健品進出口公司達成期限為17年的合資協議，甲烯強力成為企業首個合資項目。
2005年，在省農墾集團公司的大力支持下，公司改名為江蘇黃海制藥有限公司，聯手泰國正大集團進行資產重組，引入現代企業經營機制，加大新品研發投入，調整優化產品結構，建立混合制營銷模式努力拓展市場。“合資后，公司對經營方向作了重大調整，即從做普通輸液為主，轉向做新型糖類輸液為主，同時通過提升產品價值來提升企業價值。”夏文余說，思路一變天地寬，此后，正大豐海的生產經營年年跨大步上臺階。“2004年，我們公司的經營規模還不到1億元。經過10多年的發展，2017年銷售額達到10.3億元，是2004年的10倍多；稅收1.49億元，約是2004年的29倍。”
站在新的起點，夏文余表示，正大豐海將努力打造國內圍手術期液體治療（藥品+特醫）領域第一品牌，不斷發現產品的社會價值和市場機遇，努力實現產品價值最大化，進而實現企業價值的倍增。
周雄孝文化節在富陽淥渚鎮舉行
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市文體旅游局關于《美麗城市》刊物（2019年年刊）項目招標邀請書的通知
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