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  • 我市首個地下綜合管廊明年投用


    為了杜絕“馬路拉鏈”,我市首個開建的地下綜合管廊,整體工程現(xiàn)已接近尾聲。地下管廊預(yù)計(jì)何時投用?投用后,在養(yǎng)護(hù)和維修中,相比之前有哪些優(yōu)點(diǎn)?連日來,本報(bào)記者進(jìn)行提前探訪。
    工程完成九成以上
    沿著濱河西路一路向南,來到晉源區(qū)的古城大街,這里部分地段已完成水穩(wěn)層的鋪筑。古城大街主路的路面下方4米處,就是剛完成結(jié)構(gòu)建設(shè)的地下管廊。進(jìn)入內(nèi)部后看到,這里已按照設(shè)計(jì)完成分艙建設(shè),部分管線完成穿線安裝。
    據(jù)介紹,本市首個地下管廊敷設(shè)于古城大街、實(shí)驗(yàn)路、緯三路、經(jīng)二路、經(jīng)三路等5條道路,總長度約10公里,入廊管線包括供水、再生水、電力、熱力、通信、燃?xì)?、污水和雨?種管線。地下管廊互聯(lián)互通,綜合管廊中的電力艙、天然氣艙寬度在1.8米以上,最寬的達(dá)4.8米以上,可確保維修車輛進(jìn)出作業(yè)。
    總體來看,古城大街、經(jīng)二路、經(jīng)三路、實(shí)驗(yàn)路地下管廊的結(jié)構(gòu)工程已完成,緯三路也完成約八成。涉及的地下管線正在安裝,自來水管網(wǎng)已完成;熱力管線已完成設(shè)計(jì),明年年初安裝;還預(yù)留了中水管網(wǎng)。燃?xì)鈱儆谝兹家妆臍怏w,所以是單獨(dú)分艙設(shè)置的,燃?xì)馀搩?nèi)還增設(shè)大量的安全防護(hù)設(shè)施。雨水和污水的分艙是雙層結(jié)構(gòu),下層是雨水,上層是污水。污水會散發(fā)有害氣體,艙室內(nèi)每隔200米,會設(shè)置一組通風(fēng)設(shè)備,保證氣體置換。
    維修便捷又安全
    據(jù)施工負(fù)責(zé)人介紹說:“此次管廊采用分艙設(shè)計(jì),不同類型管道互不干涉,以后無論哪種管線出現(xiàn)問題,工作人員都能快速進(jìn)入并解決。”地下管廊優(yōu)點(diǎn)很多:一是避免傳統(tǒng)直埋方式下,因管道擴(kuò)容、維修等反復(fù)開挖道路的額外施工浪費(fèi),減少環(huán)境污染;二是減少了管道敷設(shè)的多頭投入,更易于管道的檢修和使用;三是避免了管道直接與土壤和地下水接觸,延長道路和管道的使用壽命。
    除了地下管廊,我市還配建了一座控制中心,位于古城大街和實(shí)驗(yàn)路交叉口西南角。目前,控制中心已封頂。今后,這里將成為地下管廊的“心臟”。地下管廊運(yùn)行后,技術(shù)人員可以通過視頻監(jiān)控系統(tǒng),實(shí)時掌握各條管道的運(yùn)行情況。如果有故障,控制中心會根據(jù)收到的報(bào)警信息,調(diào)派搶修人員。
    而且,為了確保安全,地下管廊每隔200米,有一個防火門,避免突發(fā)險(xiǎn)情的擴(kuò)大。
    明年上半年投用
    雖已進(jìn)入嚴(yán)冬,緯三路的施工仍在加緊進(jìn)行。為了確保工程質(zhì)量,施工人員采取了多項(xiàng)措施,例如在攪拌液中加入防凍劑;分艙室內(nèi)增加熱的鼓風(fēng)機(jī);路面上加蓋兩層棉被等。
    地下管廊全部建成后,下一步要將管廊中的地下管道與附近道路或是小區(qū)的地下管道進(jìn)行銜接。緯三路的上方看到一個夾層,就是地下管廊與外部銜接的一個引出端,引出端的一側(cè)可以看到各類地下管道的出口,這些管道被引到地面上后,與外部進(jìn)行對接,這就避免了今后接入管道再次開挖路面的情況。
    明年年初,地下管廊可完成建設(shè),預(yù)計(jì)到上半年正式投用,成為我市首個投用的地下綜合管廊。
    摘自太原新聞網(wǎng)

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