象山高塘島鄉(xiāng)的這個(gè)碼頭將投資1310萬大改造 年底竣工
好消息！通往象山花岙島億年石林的“黃金水路”要大變樣啦！項(xiàng)目總投資估算1310萬元 ，高塘島鄉(xiāng)金高椅碼頭即將華麗升級！
近日，記者從縣港航局獲悉，金高椅汽渡碼頭改造工程初步設(shè)計(jì)通過專家評審，預(yù)計(jì)5月份招投標(biāo)，2018年底竣工投入使用。該項(xiàng)目是高塘島鄉(xiāng)規(guī)范港口管理，提升全域旅游接待水平的又一重大項(xiàng)目，總投資1310萬元。
高塘島金高椅碼頭改造建設(shè)項(xiàng)目位于現(xiàn)金高椅二級漁港西側(cè)，與金高椅村沿江網(wǎng)場碼頭相鄰。該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為500噸級碼頭一座，采用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，泊位總長134m，共3 個(gè)泊位，包括500噸級汽渡泊位2 個(gè)，300噸級客運(yùn)泊位1 個(gè)。
設(shè)計(jì)年通過能力為客152.3萬人次，車8.4萬輛。主要建設(shè)內(nèi)容包括躉船、棧橋、撐墩及鋼引橋、撐桿、錨系等。
據(jù)了解，高花汽渡歷史悠久，位于珠門水道兩側(cè)，南側(cè)位于花岙鹽場碼頭西側(cè)高塘島鄉(xiāng)余江村，為香樁碼頭；北側(cè)位于高塘島鄉(xiāng)金高椅村，為金高椅碼頭，兩座渡口碼頭相距約1050m。
該航線是物資進(jìn)出花岙的重要通道，在原有碼頭改造之前物資進(jìn)出花岙島主要通過小型船只分散自由倒運(yùn)，人員客運(yùn)主要由通過原老金高椅人渡來進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸效率低下。現(xiàn)有的金高椅汽渡碼頭是多年前對原有客運(yùn)改建后形成的，該碼頭建成后大幅度的提高了高花汽渡的靠泊能力，使得花岙島內(nèi)原先通過其它方式進(jìn)出島內(nèi)的客貨都被吸引到走高花汽渡上來。
隨著當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展，尤其是近10年來漁業(yè)及旅游行業(yè)的發(fā)展，該地停泊的漁船及進(jìn)出花岙的人員比起之前已有大幅度的增加，汽渡碼頭兩側(cè)停泊的漁船數(shù)量逐年增多，時(shí)有漁船停泊點(diǎn)影響渡輪安全靠泊的事件發(fā)生。
余新奇攝
對已有碼頭進(jìn)行提升改造
另外，在碼頭陸域規(guī)劃有環(huán)島公路，原有碼頭因漁船原因，進(jìn)出渡輪人員車輛較雜，安全隱患較大，因此對已有碼頭進(jìn)行提升改造，并通過相應(yīng)管理形成人車分流，建立漁客分區(qū)規(guī)范化管理模式極為必要。
近年來，鄉(xiāng)村旅游發(fā)展已經(jīng)成為高塘島鄉(xiāng)農(nóng)村發(fā)展、農(nóng)業(yè)轉(zhuǎn)型、農(nóng)民致富的重要渠道。金高椅碼頭的“大整容”對花岙島全力打造全域旅游綜合目的地起到關(guān)鍵重用。該項(xiàng)目是高塘島鄉(xiāng)2018年十大重點(diǎn)民生實(shí)事工程之一。碼頭建成后，將保證水上交通安全、提升陸島交通公共服務(wù)均等化水平，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提升高塘島鄉(xiāng)對外形象，促進(jìn)該鄉(xiāng)旅游事業(yè)發(fā)展、提升渡運(yùn)服務(wù)品質(zhì)，有效保證輪渡及漁船停泊和通航安全、順暢，提高港口的利用效率，讓群眾“坐上舒心船、過上平安渡”，保障人民群眾安全出行。
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合山鎮(zhèn)金山小區(qū)業(yè)主購房5年仍未見房產(chǎn)證
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高塘島金高椅碼頭改造建設(shè)項(xiàng)目位于現(xiàn)金高椅二級漁港西側(cè)，與金高椅村沿江網(wǎng)場碼頭相鄰。該項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模為500噸級碼頭一座，采用浮碼頭結(jié)構(gòu)型式，泊位總長134m，共3 個(gè)泊位，包括500噸級汽渡泊位2 個(gè)，300噸級客運(yùn)泊位1 個(gè)。
設(shè)計(jì)年通過能力為客152.3萬人次，車8.4萬輛。主要建設(shè)內(nèi)容包括躉船、棧橋、撐墩及鋼引橋、撐桿、錨系等。
據(jù)了解，高花汽渡歷史悠久，位于珠門水道兩側(cè)，南側(cè)位于花岙鹽場碼頭西側(cè)高塘島鄉(xiāng)余江村，為香樁碼頭；北側(cè)位于高塘島鄉(xiāng)金高椅村，為金高椅碼頭，兩座渡口碼頭相距約1050m。
該航線是物資進(jìn)出花岙的重要通道，在原有碼頭改造之前物資進(jìn)出花岙島主要通過小型船只分散自由倒運(yùn)，人員客運(yùn)主要由通過原老金高椅人渡來進(jìn)行運(yùn)輸，運(yùn)輸效率低下。現(xiàn)有的金高椅汽渡碼頭是多年前對原有客運(yùn)改建后形成的，該碼頭建成后大幅度的提高了高花汽渡的靠泊能力，使得花岙島內(nèi)原先通過其它方式進(jìn)出島內(nèi)的客貨都被吸引到走高花汽渡上來。
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