快遞迎來年后首個小高峰派送小哥腦里有“導(dǎo)航”
齊齊哈爾新聞網(wǎng)3月1日訊 (夏瑩瑩) 春節(jié)假期，許多商家和快遞企業(yè)進(jìn)入了“放假模式”，網(wǎng)購也基本都處于停擺狀態(tài)。假期過后，記者走訪我市多個快遞網(wǎng)點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，目前，大部分快遞公司的派送業(yè)務(wù)已恢復(fù)正常，不過快遞業(yè)務(wù)恢復(fù)了，很多快遞員卻沒上崗。
業(yè)務(wù)遞增員工緊缺
2月28日上午8時，鐵鋒區(qū)郵政投遞分公司，一輛綠色郵車停在快遞部門口，郵政工作人員各司其職，下包裹、掃描分件、快遞裝車，隨后，一輛輛三輪郵遞車駛出大門。
中國郵政集團(tuán)公司齊齊哈爾市分公司網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行部副部長張波告訴記者，他們一年都忙，尤其是過年期間，更沒有休息日。隨著近幾年的快件激增，據(jù)統(tǒng)計，我市從2016年一年的投遞進(jìn)口量在57.6萬件，而2017年一年的整個投遞量就達(dá)到了137.7萬件，2018年2月份，截止2月27日，進(jìn)口量就達(dá)到了11.33萬件，春節(jié)最多一天投遞11300件。4個投遞分局，年后也面臨著一些投遞員有的吃不消，請病假、事假的，至少有十多人不能上班，所以年后人員缺口大。“都說我們這個行業(yè)的人是藍(lán)領(lǐng)，但一年四季風(fēng)雨無阻，實(shí)在太辛苦。因為人手不夠，我們也做出了應(yīng)對措施，增加了6臺車，所有工作人員沒有倒班，全部上崗。在招人這方面，我們發(fā)動身邊的親戚朋友，因為熟悉的人分送件比較放心，丟失的件也會大大減少。我們是兩趟班，投遞員下午1點(diǎn)多還要回到投遞分局再次取件，一來一回，時間上又耽誤至少2個小時，一位派送員每天都要送100到200個件，有的要送到晚上11點(diǎn)。”
多一份支持和理解
忙碌分揀的投遞員李鵬一邊分揀快遞，一邊對記者說，哪個小巷三輪車可以駛?cè)氲纛^，哪個單位報紙可以放在門衛(wèi)，哪戶什么時候家里有人，哪條路最近。“雖然我只干了半年的派送，但腦子里卻似乎裝了一臺“導(dǎo)航”，我派送的大街小巷，隨便說個點(diǎn)，立馬能給出一條最佳線路。既然干這一行，我就想把它做好，中午是我們最忙碌的時候，所以午飯一般都吃得比較晚，如果實(shí)在沒有時間吃，郵政工會為我們準(zhǔn)備了方便面，忙時能充饑。把每一個快件平安送達(dá)客戶手中，是我最大的心愿，也希望大家對我們的工作，多一份支持和理解！”投遞員李鵬說。
寄件前咨詢以免延誤
當(dāng)日10時，記者走訪了我市圓通快遞點(diǎn)，在齊齊哈爾圓通客服部經(jīng)理林晶那里得知，過年期間，也專人值班收取快件，但因為過年期間網(wǎng)絡(luò)商家不再發(fā)貨，所以派送量大大減少。但從近3天來看，迎來年后快遞收發(fā)首個小高峰，平均每天到件14000-15000個左右，和“雙十一”相比，現(xiàn)在的件數(shù)也是“雙十一”的三分之一左右。“年后有的老員工重新找工作，新來的員工又不多，有的派送網(wǎng)點(diǎn)人員減少送不過來，我們就從網(wǎng)點(diǎn)人員多的進(jìn)行調(diào)配，來幫助人員少的網(wǎng)點(diǎn)分擔(dān)些快件。在此也提醒市民，寄件前應(yīng)咨詢清楚收發(fā)派件時長，以免發(fā)生延誤。
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