泰州海事局依托新版船舶安全監(jiān)督管理系統(tǒng)連續(xù)查處重點跟蹤船舶
近日，泰州海事局通過新版船舶安全監(jiān)督管理系統(tǒng)FSC選船模塊快速獲取重點跟蹤船舶信息，對重點跟蹤船舶實施重點監(jiān)管。
1月9日上午，海事執(zhí)法人員通過船舶安全監(jiān)督管理系統(tǒng)FSC選船模塊進行日常選船，執(zhí)法人員打開FSC選船界面查詢后發(fā)現(xiàn)“全順興XX”紅色字體提示為必檢船。經(jīng)過詳細查詢得知，該輪于2018年01月05日被交通部海事局審批同意列入重點跟蹤船舶，申請列為重點跟蹤單位為海南清瀾海事局，跟蹤原因：海事管理機構(gòu)認為需要重點跟蹤檢查或協(xié)查的，備注顯示：該輪2017年12月10日0653時裝載3000T砂子離港時在17#標附近擱淺，未按要求向海事部門報告，我局發(fā)現(xiàn)后要求其脫淺后重新靠泊配合調(diào)查處理。但是該輪在拖輪協(xié)助下脫淺后，擅自關(guān)閉AIS設(shè)備，拒絕接受調(diào)查處理，離開清瀾港，駛向不明。
隨即海事執(zhí)法人員通過系統(tǒng)提示的AIS位置信息，第一時間抵達該輪靠泊碼頭，發(fā)現(xiàn)該輪剛剛抵港，正在進行靠泊作業(yè)，待該輪靠泊完成后執(zhí)法人員對該輪實施了登輪詳細檢查。該輪船主對擱淺事故心存僥幸，逃避調(diào)查，現(xiàn)場執(zhí)法人員講明原由并按照重點跟蹤船舶監(jiān)督管理要求對該輪實施了監(jiān)督檢查，并責(zé)令該船至重點跟蹤申請單位接受處理。
據(jù)悉，這是2018年以來泰州海事局發(fā)現(xiàn)并檢查的第三艘重點跟蹤船舶。自船舶安全監(jiān)督規(guī)則實施后，泰州海事局執(zhí)法人員充分利用安全監(jiān)督管理系統(tǒng)FSC選船模塊進行目標船的選擇，實施差異化的檢查頻次，增強了海事執(zhí)法目標船舶選擇的科學(xué)性和針對性，提高了海事監(jiān)管效率。
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