機場提醒：目前4家航空公司在2號航站樓乘機
廣州白云機場2號航站樓出發(fā)大廳里的指示牌
正在辦理自助登機的旅客
白云國際機場2號航站樓在4月26日啟用首日，共保障航班28架次，接送進出港旅客4268人，各項設(shè)備設(shè)施運行正常，客流平穩(wěn)有序。不過，記者走訪發(fā)現(xiàn)，盡管機場和相關(guān)單位前期做了大量的宣傳引導(dǎo)，去2號航站樓的標識牌清晰齊全，但仍有不少旅客走錯航站樓。白云機場方面提醒：乘坐廈航、沙特航、肯尼亞航、印尼鷹航航班的旅客，請前往t2乘機，其他航空公司目前請前往t1乘機，不要走錯航站樓。
首日運營數(shù)據(jù)：
安全保障航班28班 接送旅客4268人次
白云機場方面特別提醒：從4月26日起，只有乘坐廈航、沙特航、肯尼亞航、印尼鷹航4家航空公司航班的旅客，須前往2號航站樓乘機。其他航空公司仍在原來的1號航站樓乘機。記者了解到，為了方便旅客出行，白云機場還開設(shè)8個問詢柜臺、10個流動問詢點，數(shù)十名志愿者在航站樓內(nèi)外開展“春風服務(wù)”志愿行動，為有需要的旅客解疑釋惑。2號航站樓綜合交通中心的長途、市區(qū)大巴，新增的p6、p7、p8三個停車場也全部投入運營。
4月26日，白云機場2號航站樓，全天共安全保障廈航等4家航空公司航班28班，接送旅客4268人次。
記者體驗：
航站樓指引清晰
采訪當天，記者搭乘地鐵到白云機場，從體育西站坐到機場北站的時間大約40分鐘。在地鐵三號線北延線上、白云機場航站樓內(nèi)，均有醒目的告示、廣播，提醒出行的旅客多加留意航站樓的變化。地鐵三號線機場北站設(shè)有a、b兩個出入口，a口通往機場交通中心、b口通往2號航站樓。記者體驗發(fā)現(xiàn)，從機場北站的地鐵列車出來，按照指示牌從b口出閘，上兩層扶手電梯后，即可到達2號航站樓，全程大概需要3分鐘。一路走過，其實指引蠻清晰的。
不過，對于乘坐大巴前往機場的旅客需要特別留意，2號航站樓啟用后，搭乘空港快線、機場快線營運大巴前往白云機場，所有長途或市區(qū)大巴到達機場后都將先停靠2號航站樓，停車下客后再繼續(xù)前往1號航站樓。旅客可根據(jù)需要選擇在哪個航站樓下車。
仍有旅客未按指引
走錯才恍然大悟
記者走訪發(fā)現(xiàn)，由于2號航站樓剛啟用運行，最近兩天一些市民朋友的乘機習慣一下子沒有改變過來，有不少人走錯航站樓。有的旅客是沒有留意地鐵新增“機場北”站，按照以往習慣“一坐到底”至終點站；還有的旅客則沒有留意廈門航空等4家航空公司調(diào)整至2號航站樓運營。甚至還有旅行團把本來拉到1號航站樓的旅客拉去了2號航站樓。
機場工作人員表示：4月26日早上6時至8時，有大約140名旅客跑錯航站樓。記者采訪時，遇到了春秋航空的4位旅客，他們拉著行李箱來到2號航站樓后，準備找值機柜臺，現(xiàn)場的機場工作人員和志愿者提醒他們，春秋航空的航班在1號航站樓登機，不在這個航站樓。
走錯了怎么辦？
地鐵巴士免費接駁
記者發(fā)現(xiàn)，即使是走錯航站樓的旅客，也不用擔心，有地鐵和穿梭巴兩種免費接駁方式。免費穿梭巴乘車點為1號航站樓三層出發(fā)廳10號門、2號航站樓三層出發(fā)廳42號門。每5~15分鐘一班，24小時運營。廣州地鐵三號線北沿線“機場南”站（t1）與“機場北”站(t2)之間也可實現(xiàn)免費搭乘。
據(jù)了解，白云機場方面在4月26日特別增加了穿梭巴士的運營趟次，全天共運行了200多趟。廣州地鐵公司方面也加強了兩樓免費接駁的指引。雖然部分旅客走錯了航站樓，但都沒有延誤行程，較好地保證了旅客們的準點出行。
李先生乘機體驗記
值機后兩三分鐘抵達安檢口
使用自助設(shè)備不用一分鐘辦好值機手續(xù)，過安檢有機器人中英文語音安全提示，4月26日啟用的廣州白云機場2號航站樓，“科技范”元素增多，讓旅客出行更加便捷，令不少旅客點贊。
記者采訪了解到，4月26日上午，旅客李先生乘坐廈門航空的航班從廣州前往杭州。經(jīng)常坐飛機的他，忍不住將新的2號航站樓和原來的1號航站樓進行對比。他告訴記者：“變化很明顯，2號航站樓更大，指示也很清晰，就出發(fā)的整個流程來說，比1號航站樓方便了不少。”
李先生表示，1號航站樓，出發(fā)分a區(qū)和b區(qū)兩部分，分布散，不容易找。而2號航站樓采用了“直線型”流程設(shè)計，單一方向，選擇點少，不容易混淆。
在出發(fā)之前，李先生就接到了航空公司的短信提醒，被告之將在2號航站樓辦理登機手續(xù)。在從家到機場北站的地鐵上，李先生聽到有廣播在提醒乘客，不要走錯航站樓。
在地鐵機場北站出站后，李先生按照地鐵站和機場的指示牌，順利地到達出發(fā)大廳。他看到這里有許多臺旅客自助值機設(shè)備，熟練地在觸屏上按指引進行操作，掏出身份證，在設(shè)備上輕輕“嘀”一下，就辦好了值機手續(xù)。
“方向指引很清晰，沒有繞路”
沒有行李托運的李先生步行了兩三分鐘，就抵達安檢口。由于安檢通道排隊的人不多，李先生很快就通過了安檢。和1號航站樓相比，在2號航站樓過安檢時發(fā)現(xiàn)了具備探測功能的智能機器人，還有語音提示功能，提醒旅客不要攜帶火機、火柴等違禁品。
李先生介紹，相比1號航站樓，2號航站樓的安檢設(shè)備傳送平臺比較長，“這樣比較好，旅客可以一邊排隊等待，一邊將充電寶、電腦等東西先從包里掏出來，放到安檢筐里，節(jié)省過閘機前的時間。”
過了安檢通道后，李先生左轉(zhuǎn)后一直朝前走，就來到航班登機口，“方向指引很清晰，沒有繞路。”
李先生表示，“這些年我去過很多機場，包括新加坡、泰國等國外機場，我覺得白云機場的體驗還是很不錯的，這讓我覺得自豪。”李先生說，廣州機場的引導(dǎo)人員比較多，也比較熱情，會給出準確答案。白云機場的方向指引也很清晰。白云機場的自助設(shè)備很多，這一點我非常喜歡，不用麻煩別人就把坐飛機的事搞掂了，讓我覺得很輕松。
據(jù)介紹，白云機場希望通過智慧機場建設(shè)來提升旅客服務(wù)體驗，提升機場運行效率和運作能力。2號航站樓“科技范”元素增多，有120臺旅客“自助值機設(shè)備”、52臺“自助行李托運設(shè)備”、50條“出入境自助通關(guān)通道”，基本實現(xiàn)了全流程自助。
（文/廣報全媒體記者李妍、蘇贊 通訊員機場宣 圖/廣報全媒體記者黎旭陽）
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