中資鐵路去年剛開工 馬來西亞總理：重談
原標(biāo)題：中資鐵路去年剛開工 馬來西亞總理：重談
[文/觀察者網(wǎng) 唐莎莎]自92歲的馬哈蒂爾再度當(dāng)選馬來西亞總理以來，外界普遍擔(dān)憂中馬關(guān)系橫生變數(shù)。畢竟，他在選戰(zhàn)期間承諾要重新審視中馬合作項(xiàng)目，甚至還打算重啟南海談判。
如今，上任半個(gè)月后，馬哈蒂爾便宣布重新談判由中國(guó)承擔(dān)的東海岸鐵路項(xiàng)目。
據(jù)路透社26日?qǐng)?bào)道，馬哈蒂爾在當(dāng)天的采訪中表示，馬來西亞正與中國(guó)重新談判總額550億馬幣(約人民幣883億元)的馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目。
路透社報(bào)道截圖
報(bào)道稱，該項(xiàng)目由中國(guó)交建承建，主要由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供貸款，是馬來西亞最大的項(xiàng)目，也是“一帶一路”倡議下的重要組成部分。
據(jù)新華社此前報(bào)道，2017年8月9日，東海岸鐵路項(xiàng)目在關(guān)丹正式開工，國(guó)務(wù)委員王勇和時(shí)任馬來西亞總理納吉布共同出席了當(dāng)時(shí)的開工儀式。
“我們正在重新談判該項(xiàng)目，”馬哈蒂爾告訴馬來西亞財(cái)經(jīng)媒體the edge，“該項(xiàng)目將對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)造成極大傷害。”
馬哈蒂爾對(duì)該鐵路項(xiàng)目的必要性表示了質(zhì)疑。“他(納吉布)非常清楚，東海岸鐵路項(xiàng)目不是我們能負(fù)擔(dān)得起的。它達(dá)不到任何目的，也會(huì)不給我們?nèi)魏位貓?bào)。”
路透社報(bào)道截圖
報(bào)道稱，馬來西亞國(guó)債超過了1萬億馬幣(約合人民幣1.6萬億元)，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的80%。為了減少國(guó)債，馬哈蒂爾說“通過取消這些龐大的項(xiàng)目，我們可以一口氣減少2000億馬幣(約合人民幣3212億元)”。
據(jù)新華社介紹，東海岸鐵路全線規(guī)劃總長(zhǎng)688公里，整個(gè)工程合同工期7年，維護(hù)期2年，客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，貨運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。中國(guó)交建董事長(zhǎng)劉起濤曾表示，預(yù)計(jì)項(xiàng)目開發(fā)期將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過8萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，運(yùn)營(yíng)期穩(wěn)定在6000個(gè)以上，還將通過“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃”，為馬來西亞培養(yǎng)超過3000名鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)人才。
馬來西亞交通部長(zhǎng)廖中萊曾表示，東海岸鐵路投入使用后將緊密連接馬來半島東西海岸，造福沿線440萬民眾。另外，馬中關(guān)丹產(chǎn)業(yè)園區(qū)等重要經(jīng)濟(jì)和工業(yè)區(qū)域?qū)脮r(shí)將直接連通東海岸的關(guān)丹港，以及位于馬六甲海峽的馬來西亞第一大港巴生港，有助于馬來西亞實(shí)現(xiàn)成為區(qū)域物流中心的目標(biāo)。
馬來西亞東海岸鐵路計(jì)劃的擬議路線 圖自馬媒
馬哈蒂爾本月10日當(dāng)選馬來西亞總理時(shí)表示，希望執(zhí)政后重新檢視前任政府遺留的所有事物，其中就包括與中國(guó)的貿(mào)易合作。
他當(dāng)時(shí)表示“我們支持一帶一路計(jì)劃”，但“我們需要深入研究所有前任政府做過的事情，如果有必要，我們將會(huì)(與中國(guó))重新協(xié)商相關(guān)(貿(mào)易)條款”。
除了東海岸鐵路之外，中馬合建的馬來西亞南部鐵路項(xiàng)目也在今年4月3日正式開工，該項(xiàng)目合同金額為89億馬幣(約合人民幣145億元)。
新隆高鐵也懸了
據(jù)路透社報(bào)道，馬哈蒂爾表示還將考慮如何降低退出新隆高鐵項(xiàng)目的成本。該鐵路將連接新加坡和吉隆坡，其行車時(shí)間為90分鐘。分析人士預(yù)估這個(gè)正在招標(biāo)中的項(xiàng)目?jī)r(jià)值約170億美元，將在2026年完成。
新隆高鐵規(guī)劃圖 來自《海峽時(shí)報(bào)》
不過，“我們已經(jīng)與新加坡簽訂協(xié)議，如果決定放棄這個(gè)項(xiàng)目，將會(huì)耗費(fèi)一大筆錢”，他說，“所以我們正在研究，如何減少違反協(xié)議需要支付的金額”。
《海峽時(shí)報(bào)》援引新加坡新躍社科大學(xué)沃爾特·特斯拉博士的觀點(diǎn)稱，如果高鐵計(jì)劃落空，這將是兩國(guó)“錯(cuò)失的良機(jī)”，因?yàn)樵擁?xiàng)目將加強(qiáng)新加坡和吉隆坡作為地區(qū)商業(yè)中心的地位。
聯(lián)合早報(bào)：馬哈蒂爾不會(huì)搞砸中馬關(guān)系
《聯(lián)合早報(bào)》27日發(fā)表評(píng)論稱，馬哈蒂爾近幾年對(duì)一些中國(guó)投資的批評(píng)，其矛頭最終都指向納吉布政府，而非中國(guó)。“他指控森林城市項(xiàng)目形同販賣土地，實(shí)則暗示納吉政府賣國(guó)。他對(duì)東鐵的不滿，主要是這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)用性不足，且會(huì)大幅增加馬來西亞的外債。”
“馬哈蒂爾畢竟是務(wù)實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)人，中國(guó)即將與美國(guó)在世界上并駕齊驅(qū)，他不可能讓馬中關(guān)系受到國(guó)內(nèi)政治的影響。”評(píng)論中寫道，他在勝選后回應(yīng)中國(guó)記者提問時(shí)，也強(qiáng)調(diào)支持“一帶一路”。人民公正黨實(shí)權(quán)領(lǐng)袖安華為新政府檢討大項(xiàng)目的舉動(dòng)辯護(hù)時(shí)說，這不是針對(duì)外國(guó)投資的外交問題，而是檢討投資項(xiàng)目是否存在其他暗盤交易。
評(píng)論稱，馬哈蒂爾一再點(diǎn)名檢討東海岸鐵路和新隆高鐵，其著眼點(diǎn)是這些投資不菲的加護(hù)是否會(huì)加劇國(guó)債，同時(shí)肥了巫統(tǒng)(馬來民族統(tǒng)一機(jī)構(gòu))的朋黨和納吉布的錢包，而不是要大幅調(diào)整中馬、新馬關(guān)系。“搞砸馬中或新馬關(guān)系，不會(huì)是馬哈蒂爾兩年任內(nèi)要做的事。”
馬哈蒂爾：將致力于加強(qiáng)馬中合作
另據(jù)新華社24日消息，馬哈蒂爾當(dāng)天表示，馬來西亞新政府將致力于加強(qiáng)中馬合作，推動(dòng)兩國(guó)合作繼續(xù)向前發(fā)展。
他在會(huì)見中國(guó)駐馬來西亞大使白天時(shí)表示，中國(guó)一直是馬來西亞的親密朋友和重要伙伴。馬來西亞新政府將繼續(xù)致力于加強(qiáng)同中國(guó)在政治、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的全方位合作。近年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就顯著，農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域科技水平日新月異，中國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)技術(shù)值得馬來西亞學(xué)習(xí)借鑒，馬中合作大有可為。馬方歡迎中國(guó)企業(yè)來馬投資興業(yè)，推動(dòng)兩國(guó)合作繼續(xù)向前發(fā)展。
5月24日，馬哈蒂爾會(huì)見中國(guó)駐馬來西亞大使白天 圖自《新海峽時(shí)報(bào)》
在被問及“馬來西亞可能將與中國(guó)就此前已簽署協(xié)議中的部分條款重新進(jìn)行談判”一事時(shí)，外交部發(fā)言人耿爽曾回答：“中國(guó)和馬來西亞是友好鄰邦。中方高度重視同馬來西亞的友好關(guān)系。當(dāng)前，中馬全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展勢(shì)頭良好，互利合作成果豐碩，給兩國(guó)和兩國(guó)人民帶來了實(shí)實(shí)在在的好處和利益，這值得雙方共同珍惜和維護(hù)。”
“中方相信馬來西亞將繼續(xù)保持穩(wěn)定和發(fā)展。我們?cè)竿R方一道，本著相互尊重、平等互利的原則，推動(dòng)中馬全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步造福兩國(guó)人民，促進(jìn)地區(qū)的穩(wěn)定與繁榮。 ”耿爽表示。
刮痧并非越用力越好小心傷到腎功能
新區(qū)新材料產(chǎn)業(yè)園探索循環(huán)經(jīng)濟(jì)標(biāo)準(zhǔn)化模式 釋放綠色動(dòng)能推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展
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如今，上任半個(gè)月后，馬哈蒂爾便宣布重新談判由中國(guó)承擔(dān)的東海岸鐵路項(xiàng)目。
據(jù)路透社26日?qǐng)?bào)道，馬哈蒂爾在當(dāng)天的采訪中表示，馬來西亞正與中國(guó)重新談判總額550億馬幣(約人民幣883億元)的馬來西亞東海岸鐵路項(xiàng)目。
路透社報(bào)道截圖
報(bào)道稱，該項(xiàng)目由中國(guó)交建承建，主要由中國(guó)進(jìn)出口銀行提供貸款，是馬來西亞最大的項(xiàng)目，也是“一帶一路”倡議下的重要組成部分。
據(jù)新華社此前報(bào)道，2017年8月9日，東海岸鐵路項(xiàng)目在關(guān)丹正式開工，國(guó)務(wù)委員王勇和時(shí)任馬來西亞總理納吉布共同出席了當(dāng)時(shí)的開工儀式。
“我們正在重新談判該項(xiàng)目，”馬哈蒂爾告訴馬來西亞財(cái)經(jīng)媒體the edge，“該項(xiàng)目將對(duì)我們的經(jīng)濟(jì)造成極大傷害。”
馬哈蒂爾對(duì)該鐵路項(xiàng)目的必要性表示了質(zhì)疑。“他(納吉布)非常清楚，東海岸鐵路項(xiàng)目不是我們能負(fù)擔(dān)得起的。它達(dá)不到任何目的，也會(huì)不給我們?nèi)魏位貓?bào)。”
路透社報(bào)道截圖
報(bào)道稱，馬來西亞國(guó)債超過了1萬億馬幣(約合人民幣1.6萬億元)，占國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值(gdp)的80%。為了減少國(guó)債，馬哈蒂爾說“通過取消這些龐大的項(xiàng)目，我們可以一口氣減少2000億馬幣(約合人民幣3212億元)”。
據(jù)新華社介紹，東海岸鐵路全線規(guī)劃總長(zhǎng)688公里，整個(gè)工程合同工期7年，維護(hù)期2年，客運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速為160公里，貨運(yùn)設(shè)計(jì)時(shí)速為80公里。中國(guó)交建董事長(zhǎng)劉起濤曾表示，預(yù)計(jì)項(xiàng)目開發(fā)期將為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造超過8萬個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)，運(yùn)營(yíng)期穩(wěn)定在6000個(gè)以上，還將通過“中馬鐵路人才培訓(xùn)合作計(jì)劃”，為馬來西亞培養(yǎng)超過3000名鐵路建設(shè)和運(yùn)營(yíng)人才。
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馬來西亞東海岸鐵路計(jì)劃的擬議路線 圖自馬媒
馬哈蒂爾本月10日當(dāng)選馬來西亞總理時(shí)表示，希望執(zhí)政后重新檢視前任政府遺留的所有事物，其中就包括與中國(guó)的貿(mào)易合作。
他當(dāng)時(shí)表示“我們支持一帶一路計(jì)劃”，但“我們需要深入研究所有前任政府做過的事情，如果有必要，我們將會(huì)(與中國(guó))重新協(xié)商相關(guān)(貿(mào)易)條款”。
除了東海岸鐵路之外，中馬合建的馬來西亞南部鐵路項(xiàng)目也在今年4月3日正式開工，該項(xiàng)目合同金額為89億馬幣(約合人民幣145億元)。
新隆高鐵也懸了
據(jù)路透社報(bào)道，馬哈蒂爾表示還將考慮如何降低退出新隆高鐵項(xiàng)目的成本。該鐵路將連接新加坡和吉隆坡，其行車時(shí)間為90分鐘。分析人士預(yù)估這個(gè)正在招標(biāo)中的項(xiàng)目?jī)r(jià)值約170億美元，將在2026年完成。
新隆高鐵規(guī)劃圖 來自《海峽時(shí)報(bào)》
不過，“我們已經(jīng)與新加坡簽訂協(xié)議，如果決定放棄這個(gè)項(xiàng)目，將會(huì)耗費(fèi)一大筆錢”，他說，“所以我們正在研究，如何減少違反協(xié)議需要支付的金額”。
《海峽時(shí)報(bào)》援引新加坡新躍社科大學(xué)沃爾特·特斯拉博士的觀點(diǎn)稱，如果高鐵計(jì)劃落空，這將是兩國(guó)“錯(cuò)失的良機(jī)”，因?yàn)樵擁?xiàng)目將加強(qiáng)新加坡和吉隆坡作為地區(qū)商業(yè)中心的地位。
聯(lián)合早報(bào)：馬哈蒂爾不會(huì)搞砸中馬關(guān)系
《聯(lián)合早報(bào)》27日發(fā)表評(píng)論稱，馬哈蒂爾近幾年對(duì)一些中國(guó)投資的批評(píng)，其矛頭最終都指向納吉布政府，而非中國(guó)。“他指控森林城市項(xiàng)目形同販賣土地，實(shí)則暗示納吉政府賣國(guó)。他對(duì)東鐵的不滿，主要是這個(gè)項(xiàng)目的實(shí)用性不足，且會(huì)大幅增加馬來西亞的外債。”
“馬哈蒂爾畢竟是務(wù)實(shí)的領(lǐng)導(dǎo)人，中國(guó)即將與美國(guó)在世界上并駕齊驅(qū)，他不可能讓馬中關(guān)系受到國(guó)內(nèi)政治的影響。”評(píng)論中寫道，他在勝選后回應(yīng)中國(guó)記者提問時(shí)，也強(qiáng)調(diào)支持“一帶一路”。人民公正黨實(shí)權(quán)領(lǐng)袖安華為新政府檢討大項(xiàng)目的舉動(dòng)辯護(hù)時(shí)說，這不是針對(duì)外國(guó)投資的外交問題，而是檢討投資項(xiàng)目是否存在其他暗盤交易。
評(píng)論稱，馬哈蒂爾一再點(diǎn)名檢討東海岸鐵路和新隆高鐵，其著眼點(diǎn)是這些投資不菲的加護(hù)是否會(huì)加劇國(guó)債，同時(shí)肥了巫統(tǒng)(馬來民族統(tǒng)一機(jī)構(gòu))的朋黨和納吉布的錢包，而不是要大幅調(diào)整中馬、新馬關(guān)系。“搞砸馬中或新馬關(guān)系，不會(huì)是馬哈蒂爾兩年任內(nèi)要做的事。”
馬哈蒂爾：將致力于加強(qiáng)馬中合作
另據(jù)新華社24日消息，馬哈蒂爾當(dāng)天表示，馬來西亞新政府將致力于加強(qiáng)中馬合作，推動(dòng)兩國(guó)合作繼續(xù)向前發(fā)展。
他在會(huì)見中國(guó)駐馬來西亞大使白天時(shí)表示，中國(guó)一直是馬來西亞的親密朋友和重要伙伴。馬來西亞新政府將繼續(xù)致力于加強(qiáng)同中國(guó)在政治、經(jīng)貿(mào)等領(lǐng)域的全方位合作。近年來中國(guó)經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)，鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)成就顯著，農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域科技水平日新月異，中國(guó)的發(fā)展經(jīng)驗(yàn)和科學(xué)技術(shù)值得馬來西亞學(xué)習(xí)借鑒，馬中合作大有可為。馬方歡迎中國(guó)企業(yè)來馬投資興業(yè)，推動(dòng)兩國(guó)合作繼續(xù)向前發(fā)展。
5月24日，馬哈蒂爾會(huì)見中國(guó)駐馬來西亞大使白天 圖自《新海峽時(shí)報(bào)》
在被問及“馬來西亞可能將與中國(guó)就此前已簽署協(xié)議中的部分條款重新進(jìn)行談判”一事時(shí)，外交部發(fā)言人耿爽曾回答：“中國(guó)和馬來西亞是友好鄰邦。中方高度重視同馬來西亞的友好關(guān)系。當(dāng)前，中馬全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系發(fā)展勢(shì)頭良好，互利合作成果豐碩，給兩國(guó)和兩國(guó)人民帶來了實(shí)實(shí)在在的好處和利益，這值得雙方共同珍惜和維護(hù)。”
“中方相信馬來西亞將繼續(xù)保持穩(wěn)定和發(fā)展。我們?cè)竿R方一道，本著相互尊重、平等互利的原則，推動(dòng)中馬全面戰(zhàn)略伙伴關(guān)系持續(xù)發(fā)展，進(jìn)一步造福兩國(guó)人民，促進(jìn)地區(qū)的穩(wěn)定與繁榮。 ”耿爽表示。
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