合肥站北站房工程已納入大建設(shè)計(jì)劃
合肥站北站房修建后，合肥北部組團(tuán)旅客可以直接從北站進(jìn)站上車。記者了解到，合肥站北站房工程已經(jīng)納入了大建設(shè)計(jì)劃，正在進(jìn)行站房建設(shè)方案研究。而肥東火車站也將新建南廣場，未來有望和合肥地鐵2號線延長線無縫對接。
合肥站北站房工程已納入大建設(shè)計(jì)劃
“合肥站北站房有列入2018年建設(shè)么，具體大概什么時候動工？”12345政民直通車上，有市民咨詢，相關(guān)部門回復(fù)表示，實(shí)施火車站北站房工程，實(shí)現(xiàn)合肥站北廣場進(jìn)站功能，對于方便合肥站北部組團(tuán)旅客出行具有重要意義。
經(jīng)前期溝通對接，合肥市政府已就北站房建設(shè)與中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司達(dá)成一致意向，工程已納入市大建設(shè)計(jì)劃。目前，合肥市正在組織設(shè)計(jì)單位深化站房建設(shè)方案研究，后續(xù)待按流程提請鐵路部門組織審查。
肥東火車站將新建南廣場
從去年4月16日起，為配合“商合杭”新線修建，肥東火車站對站房等相關(guān)設(shè)施的更新改造，停辦了客運(yùn)。記者從火車站方面了解到，肥東計(jì)劃在鐵路南側(cè)新建肥東站南站房及站南廣場，改造工作有望在2019年完成。
根據(jù)規(guī)劃，新建30000平米的肥東站南站房及站南廣場、新增連接南北廣場的站內(nèi)人行通道一條和站外車行通道兩條，未來還有望與合肥地鐵2號線延長線無縫對接，預(yù)留合寧三四線軌道及城際軌道共3臺8線，遠(yuǎn)期達(dá)到5臺16線站臺規(guī)模。
項(xiàng)目兼具城市軌道快速換乘、社會車輛立體停車、商業(yè)配套等功能，最終把肥東站打造成合肥東部的綜合交通樞紐。根據(jù)計(jì)劃，今年將有序推進(jìn)肥東火車站南站房(南廣場)建設(shè)，加強(qiáng)與合肥主城區(qū)的對接連接。目前，正在進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì)，須待上海鐵路局審查批復(fù)后再進(jìn)行下一步工作。
肥東火車站建于2007年，坐落于肥東縣店埠鎮(zhèn)境內(nèi)，為四等客運(yùn)中間站，是滬蓉線上的中間站，合肥樞紐的前方站，現(xiàn)有線路6條，其中正線4條，到發(fā)線2條，分別連接合肥站、合肥南站、巢北站三個方向，站臺2座；旅客進(jìn)出站地道一座。原有候車室面積987.3平米，能同時容納800人候車。車站日均接發(fā)列車95對，其中辦客列車29趟，全年發(fā)送旅客約26萬人。記者余佼佼
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合肥站北站房工程已納入大建設(shè)計(jì)劃
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如果晚上小便次數(shù)超過這個標(biāo)準(zhǔn)，或是這些病準(zhǔn)備上門
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合肥站北站房工程已納入大建設(shè)計(jì)劃
“合肥站北站房有列入2018年建設(shè)么，具體大概什么時候動工？”12345政民直通車上，有市民咨詢，相關(guān)部門回復(fù)表示，實(shí)施火車站北站房工程，實(shí)現(xiàn)合肥站北廣場進(jìn)站功能，對于方便合肥站北部組團(tuán)旅客出行具有重要意義。
經(jīng)前期溝通對接，合肥市政府已就北站房建設(shè)與中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司達(dá)成一致意向，工程已納入市大建設(shè)計(jì)劃。目前，合肥市正在組織設(shè)計(jì)單位深化站房建設(shè)方案研究，后續(xù)待按流程提請鐵路部門組織審查。
肥東火車站將新建南廣場
從去年4月16日起，為配合“商合杭”新線修建，肥東火車站對站房等相關(guān)設(shè)施的更新改造，停辦了客運(yùn)。記者從火車站方面了解到，肥東計(jì)劃在鐵路南側(cè)新建肥東站南站房及站南廣場，改造工作有望在2019年完成。
根據(jù)規(guī)劃，新建30000平米的肥東站南站房及站南廣場、新增連接南北廣場的站內(nèi)人行通道一條和站外車行通道兩條，未來還有望與合肥地鐵2號線延長線無縫對接，預(yù)留合寧三四線軌道及城際軌道共3臺8線，遠(yuǎn)期達(dá)到5臺16線站臺規(guī)模。
項(xiàng)目兼具城市軌道快速換乘、社會車輛立體停車、商業(yè)配套等功能，最終把肥東站打造成合肥東部的綜合交通樞紐。根據(jù)計(jì)劃，今年將有序推進(jìn)肥東火車站南站房(南廣場)建設(shè)，加強(qiáng)與合肥主城區(qū)的對接連接。目前，正在進(jìn)行初步方案設(shè)計(jì)，須待上海鐵路局審查批復(fù)后再進(jìn)行下一步工作。
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