左轉(zhuǎn)與直行綠燈同時(shí)亮，非機(jī)動(dòng)車(chē)怎么走？
3月13日，網(wǎng)友“guantou2015” 在市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)提出，江北大道與仙衣路交匯處南北走向，左轉(zhuǎn)和直行綠燈同時(shí)亮起，而這時(shí)兩輪車(chē)左拐到江北大道的車(chē)輛就很尷尬了，不知道拐還是不拐，存在很大的安全隱患，望有關(guān)部門(mén)進(jìn)行整改。
4月12日，記者走訪發(fā)現(xiàn)，目前市區(qū)信號(hào)燈左轉(zhuǎn)與直行同時(shí)亮起的十字路口有江北大道與仙衣路交匯處，新華路與仙衣路交匯處、新華路迎賓大道交匯處。
記者在仙衣路與新華路交匯處的十字路口看到，原本井然有序的交通，在新華路單方向左轉(zhuǎn)與直行綠燈同時(shí)亮起時(shí)，個(gè)別停靠在道路右邊的非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行人員迅速啟動(dòng)車(chē)輛沖出路面，越過(guò)左邊機(jī)動(dòng)車(chē)道上的直行車(chē)輛，搶在機(jī)動(dòng)車(chē)輛啟動(dòng)前左拐，讓旁人看了都忍不住捏把汗。也有部分非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行人員提前進(jìn)入機(jī)動(dòng)車(chē)的左拐車(chē)道，或是停靠在道路右邊，待直行車(chē)輛差不多走完后再緩慢左拐。但在車(chē)流量較大時(shí)，提前進(jìn)入左轉(zhuǎn)車(chē)道和讓行直行車(chē)輛的做法也比較費(fèi)時(shí)。“太危險(xiǎn)了！如果直行機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)不避讓或是避讓不及時(shí)，很容易出事故。”市民黃先生說(shuō)。
同樣讓市民困惑的還有未設(shè)置非機(jī)動(dòng)紅綠燈候車(chē)區(qū)，非機(jī)動(dòng)車(chē)卻又不能上安全島的問(wèn)題。4月8日，網(wǎng)友“賴你一輩子”在市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)提出，市中山路與荷城路十字路口的安全島不讓電動(dòng)車(chē)上島，道路劃線又沒(méi)有電車(chē)左轉(zhuǎn)的劃線。“需要左轉(zhuǎn)的電車(chē)該怎么行走？是不顧擋住后方直行車(chē)輛占用直行車(chē)道等候左轉(zhuǎn)，還是強(qiáng)行上安全島，或者是開(kāi)到劃有左轉(zhuǎn)車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)道排隊(duì)？”網(wǎng)友提出了自己的疑慮和困惑。
4月12日，記者在荷城路看到，原本雙向車(chē)道的荷城路，在與仙衣路交匯處、金田路交匯處的十字路口，紅綠燈候車(chē)區(qū)停止線50米左右的路段，變成了4條車(chē)道，其中1條劃為左轉(zhuǎn)車(chē)道，2條劃為直行車(chē)道，還有1條一分為二劃成非機(jī)動(dòng)車(chē)的左轉(zhuǎn)與直行車(chē)道。而在與中山路交匯處的十字路口，荷城路紅綠燈候車(chē)區(qū)的4條車(chē)道在中山路以西劃了2條左轉(zhuǎn)車(chē)道和2條直行車(chē)道，中山路以東劃了3條直行車(chē)道和1條左轉(zhuǎn)車(chē)道，沒(méi)有劃出非機(jī)動(dòng)車(chē)的候車(chē)區(qū)。
不能上安全島，非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行人員只能占用右邊的直行車(chē)道等候紅綠燈，而直行的機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)則不停鳴笛提示，直到非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行人員開(kāi)出停止線外，停在前方讓出道路。也有個(gè)別騎行人員將車(chē)輛騎上安全島，在安全島上等候。“之前管得很?chē)?yán)，交通協(xié)管人員不給上安全島，而路面要行車(chē)，強(qiáng)行上安全島又被說(shuō)教，說(shuō)沒(méi)素質(zhì)，真是又為難又尷尬。”經(jīng)常在此路段行走的市民謝女士說(shuō)。
一樣寬的道路，為何荷城路與中山路交匯的十字路口沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道紅綠燈候車(chē)區(qū)，有無(wú)改造計(jì)劃？就此，4月17日，記者聯(lián)系了貴港市市政管理局，該局辦公室工作人員表示，市政管理部門(mén)負(fù)責(zé)市政道路的養(yǎng)護(hù)和管理，之前的市區(qū)路口渠化改造項(xiàng)目包含了道路劃線的規(guī)劃設(shè)計(jì)，屬于貴港市交通投資建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)。隨后，記者聯(lián)系到市交通投資建設(shè)有限公司，該公司辦公室工作人員則表示，從規(guī)劃圖紙上看，荷城路和中山路交匯處道路劃線并不在他們的規(guī)建范疇。記者再次輾轉(zhuǎn)聯(lián)系市市政局辦公室，該局工作人員又表示道路的劃線是根據(jù)交警部門(mén)的提議和建議規(guī)劃的。
關(guān)于紅綠燈左轉(zhuǎn)與直行同時(shí)放行的問(wèn)題，記者從市交警支隊(duì)了解到，由于之前市城區(qū)立交橋建設(shè)和交通道路提升改造導(dǎo)致部分路口交通量劇增，為緩解交通擁堵問(wèn)題，于是對(duì)交通信號(hào)進(jìn)行調(diào)整，出現(xiàn)部分路口左轉(zhuǎn)與直行同時(shí)放行的情況。隨著相關(guān)道路項(xiàng)目建設(shè)完成并恢復(fù)通車(chē)，會(huì)對(duì)部分路口信號(hào)燈配時(shí)和走向進(jìn)行重新調(diào)整和完善。同時(shí)，會(huì)根據(jù)交通流量情況，通過(guò)及時(shí)增加執(zhí)勤人員、調(diào)整信號(hào)燈等方式，確保群眾安全出行。在暫未設(shè)置兩輪車(chē)道的路口，市民可以按現(xiàn)行規(guī)定靠右行駛和?？?，并根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)交警和交通勸導(dǎo)員的指示通行。交警部門(mén)提醒市民，注意按信號(hào)燈和車(chē)道通行，遵章守法，各行其道，注意觀察各方向來(lái)車(chē)情況，有序慢速通過(guò)路口。
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同樣讓市民困惑的還有未設(shè)置非機(jī)動(dòng)紅綠燈候車(chē)區(qū)，非機(jī)動(dòng)車(chē)卻又不能上安全島的問(wèn)題。4月8日，網(wǎng)友“賴你一輩子”在市網(wǎng)絡(luò)問(wèn)政平臺(tái)提出，市中山路與荷城路十字路口的安全島不讓電動(dòng)車(chē)上島，道路劃線又沒(méi)有電車(chē)左轉(zhuǎn)的劃線。“需要左轉(zhuǎn)的電車(chē)該怎么行走？是不顧擋住后方直行車(chē)輛占用直行車(chē)道等候左轉(zhuǎn)，還是強(qiáng)行上安全島，或者是開(kāi)到劃有左轉(zhuǎn)車(chē)道的機(jī)動(dòng)車(chē)道排隊(duì)？”網(wǎng)友提出了自己的疑慮和困惑。
4月12日，記者在荷城路看到，原本雙向車(chē)道的荷城路，在與仙衣路交匯處、金田路交匯處的十字路口，紅綠燈候車(chē)區(qū)停止線50米左右的路段，變成了4條車(chē)道，其中1條劃為左轉(zhuǎn)車(chē)道，2條劃為直行車(chē)道，還有1條一分為二劃成非機(jī)動(dòng)車(chē)的左轉(zhuǎn)與直行車(chē)道。而在與中山路交匯處的十字路口，荷城路紅綠燈候車(chē)區(qū)的4條車(chē)道在中山路以西劃了2條左轉(zhuǎn)車(chē)道和2條直行車(chē)道，中山路以東劃了3條直行車(chē)道和1條左轉(zhuǎn)車(chē)道，沒(méi)有劃出非機(jī)動(dòng)車(chē)的候車(chē)區(qū)。
不能上安全島，非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行人員只能占用右邊的直行車(chē)道等候紅綠燈，而直行的機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)則不停鳴笛提示，直到非機(jī)動(dòng)車(chē)騎行人員開(kāi)出停止線外，停在前方讓出道路。也有個(gè)別騎行人員將車(chē)輛騎上安全島，在安全島上等候。“之前管得很?chē)?yán)，交通協(xié)管人員不給上安全島，而路面要行車(chē)，強(qiáng)行上安全島又被說(shuō)教，說(shuō)沒(méi)素質(zhì)，真是又為難又尷尬。”經(jīng)常在此路段行走的市民謝女士說(shuō)。
一樣寬的道路，為何荷城路與中山路交匯的十字路口沒(méi)有設(shè)置非機(jī)動(dòng)車(chē)道紅綠燈候車(chē)區(qū)，有無(wú)改造計(jì)劃？就此，4月17日，記者聯(lián)系了貴港市市政管理局，該局辦公室工作人員表示，市政管理部門(mén)負(fù)責(zé)市政道路的養(yǎng)護(hù)和管理，之前的市區(qū)路口渠化改造項(xiàng)目包含了道路劃線的規(guī)劃設(shè)計(jì)，屬于貴港市交通投資建設(shè)有限公司負(fù)責(zé)。隨后，記者聯(lián)系到市交通投資建設(shè)有限公司，該公司辦公室工作人員則表示，從規(guī)劃圖紙上看，荷城路和中山路交匯處道路劃線并不在他們的規(guī)建范疇。記者再次輾轉(zhuǎn)聯(lián)系市市政局辦公室，該局工作人員又表示道路的劃線是根據(jù)交警部門(mén)的提議和建議規(guī)劃的。
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