石板路為啥修修補(bǔ)補(bǔ)10余年？麗江玉龍縣政府公開回應(yīng)
與麗江市區(qū)相距大約8公里的玉龍縣新縣城主干公路，自2005年投入使用后，10多年來，數(shù)公里長的石板路面不斷出現(xiàn)損毀，縣住建部門連年耗資，維修不斷。其中石板路面損毀點(diǎn)多面廣，不同程度存在行車安全隱患。10月10日，玉龍縣通過“玉龍之窗”新媒體對此事作出了回應(yīng)。
現(xiàn)場
這幾天，從麗江市區(qū)驅(qū)車前往玉龍縣城，麗江世界記憶遺產(chǎn)公園路口一帶的“公路施工”警示牌非常醒目。這是用麻布石鋪就的路面，每年都在修，一年修好幾次。每次道路維修期間，行車就像是開障礙賽，汽車在警示錐之間來回穿梭，有網(wǎng)友戲稱這是一條“神奇的路！”
既然每年都在修，為啥要鋪成石板路面而不用瀝青呢？對此，玉龍縣住建局分管市政建設(shè)的木副局長詳細(xì)解讀了個(gè)中原因。
回顧
為突出地方特色 承建方鋪麻布石路面
時(shí)間回溯到2003年，那時(shí)，麗江市剛剛分設(shè)區(qū)縣，玉龍新縣城的建設(shè)百業(yè)待興，麗江世界記憶遺產(chǎn)公園周邊的龍翔路是玉龍新縣城第一條新建的市政道路，由當(dāng)時(shí)的開發(fā)商玉龍城市房地產(chǎn)開發(fā)公司承建。
“當(dāng)時(shí)承建方為突出地方特色，采用了混凝土結(jié)構(gòu)層加麻布石路面的設(shè)計(jì)方案，稱之為實(shí)驗(yàn)段?！蹦靖本珠L說，當(dāng)時(shí)承建方承諾如果路面有毀損，由玉龍城市房地產(chǎn)開發(fā)公司負(fù)責(zé)修復(fù)維護(hù)。
2005年龍翔路投入使用后，縣城開發(fā)建設(shè)的需要，經(jīng)過的重大型車輛比較多，碾壓過后石板路面損毀比較嚴(yán)重，玉龍城市房地產(chǎn)開發(fā)公司也一直在維護(hù)修復(fù)。
設(shè)想
曾考慮過鋪成瀝青路面
2009年麗江市創(chuàng)建園林城市，龍翔路不少路燈、路面出現(xiàn)了破損，雖然多次督促，玉龍城市房地產(chǎn)開發(fā)公司沒能按創(chuàng)園要求及時(shí)修復(fù)，玉龍縣政府不得不接手處理。
“剛開始每年投入的修復(fù)費(fèi)用在50萬元左右，現(xiàn)在每年要100萬元?！蹦靖本珠L說，當(dāng)時(shí)政府部門接手后也曾考慮一次性修復(fù)，鋪成瀝青路面，住建局還專門對路基的混凝土進(jìn)行鉆心抽驗(yàn)，鉆心后發(fā)現(xiàn)混凝土厚度只有20-25cm，而鋪瀝青路面的水穩(wěn)層要求30-35cm，當(dāng)時(shí)住建局的領(lǐng)導(dǎo)為此還邀請了專家前來論證，最后以達(dá)不到直接鋪瀝青的要求而擱淺。
回應(yīng)
縣財(cái)政暫無力支撐4000萬元修復(fù)資金
圍繞麗江世界記憶遺產(chǎn)公園，鋪著麻布石的路面并不長，但每年修修補(bǔ)補(bǔ)，卻給過往車輛帶來了諸多不便，甚至還留有安全隱患。
“龍翔路是玉龍縣城的主干道，車流量大，住建局也跟縣委政府領(lǐng)導(dǎo)專門打過報(bào)告提出了重修的意見?！蹦靖本珠L說，這條路從修建好投入使用到現(xiàn)在才10余年，如果全部重修，預(yù)算資金需4000萬元左右，縣財(cái)政的資金暫時(shí)支撐不了這筆費(fèi)用。
木副局長說，龍翔路現(xiàn)在這種現(xiàn)象有歷史遺留的原因，也跟玉龍縣特殊的縣情有關(guān)系。作為主管單位，住建局盡量選擇在車流量比較少的節(jié)假日對毀損路面進(jìn)行修復(fù)以減少其影響。施工期間給廣大駕駛員帶來不便表示歉意，也懇請廣大駕駛員小心駕駛，注意行車安全。（春城晚報(bào) 記者王法）
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回顧
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時(shí)間回溯到2003年，那時(shí)，麗江市剛剛分設(shè)區(qū)縣，玉龍新縣城的建設(shè)百業(yè)待興，麗江世界記憶遺產(chǎn)公園周邊的龍翔路是玉龍新縣城第一條新建的市政道路，由當(dāng)時(shí)的開發(fā)商玉龍城市房地產(chǎn)開發(fā)公司承建。
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