學生騎“死飛”上路熱度漸消
多彩的顏色、簡約的車身、酷炫的外形，加上能玩出各種花式動作，“死飛”自行車曾受到不少追求潮流、熱愛運動的學生熱捧。然而，近年來，隨著安全出行宣傳教育逐步加強，學生盲目購買“死飛”自行車的現(xiàn)象有所轉(zhuǎn)變，安全出行成為廣大家長學生的共識。
“死飛”的迷人之處及安全隱患
據(jù)了解，“死飛”自行車主要靠腳和腿部力量來控制車子的前進倒退以及剎車，因此可以做出比如像定桿和漂移等炫酷的花樣動作。另外，由于車子各零部件顏色可以自由搭配，所以頗受年輕朋友的青睞。
“為什么喜歡騎？因為很帥啊。”三亞市一中學生小許曾經(jīng)是“死飛”的熱愛者，當三亞日報記者問到喜歡“死飛”的原因時，他回答得十分直接。“車子是我自己精心搭配色彩組裝的，騎到路上回頭率超高。”小許說。
央視網(wǎng)體育頻道曾針對科普“死飛”做過一次測試，得出“死飛”比常見自行車的剎車距離遠了6米左右的實驗數(shù)據(jù)。此外，交警部門和其他媒體也曾對“死飛”和傳統(tǒng)自行車進行對比測試，發(fā)現(xiàn)在速度較快時，一般人很難控制“死飛”整體車身，遇到緊急情況，必須使很大的力氣進行“腳剎”制動，而且騎行技術必須過硬，否則非常危險。
我國2005年開始實施的《自行車安全要求》第5條規(guī)定，每輛自行車都應裝有兩個制動系統(tǒng)，分別制動前輪和后輪。然而，目前市面上銷售的“死飛”要么不裝車閘，要么只安一個前閘，明顯不符合要求。
學生玩“死飛”的現(xiàn)象逐漸減少
帥氣、回頭率高、花樣多……在三亞日報記者的采訪中，這些是從曾經(jīng)追捧過“死飛”的年輕人嘴里脫口而出的詞。然而，家長們對此卻憂心忡忡：沒有傳統(tǒng)意義上的剎車裝置，完全靠輪胎抱死與地面摩擦的方式來制動，面對復雜的交通路況，騎行“死飛”上路的危險性不言而喻。
“車身這么單薄，車鈴鐺、后視鏡啥都沒有，看上去就不安全。”對于家長郝阿姨來說，曾經(jīng)孩子喜歡騎“死飛”往返學校的那段日子可是一度令她擔憂不已。經(jīng)過一番苦口婆心的教育，她與孩子最終達成共識：必須裝剎車，騎“死飛”出門必須穿戴頭盔手套等護具。
在走訪中，三亞日報記者咨詢過好三亞多家自行車商店，均表示沒有“死飛”銷售。既是玩家，也曾在自行車商店工作過的薛先生表示，沒有不安全的車，只有不安全的人，身邊不少玩家都是上網(wǎng)購買“死飛”零件回來組裝，一般會裝上剎車，關鍵是要加強個人安全出行意識。
一直以來，交警部門建議不要選擇“死飛”這類競技自行車作為交通工具，盡量選擇普通自行車。此外，根據(jù)道路安全相關規(guī)定，“死飛”是嚴禁在機動車道上騎行的。
“經(jīng)過學校、家長和媒體的宣傳，我完全理解家人的心情，也愿意用更安全的方式出行。”小許告訴三亞日報記者，現(xiàn)在玩“死飛”的學生變少了，隨著安全出行宣傳教育的不斷深入，不少學生已經(jīng)選擇更加安全的交通工具出行。
鄂州社會信用體系建設工作獲省信用辦致函感謝
我國授予的名譽博士學位人數(shù)比大熊貓還少，每年不到10人
舉辦助力“省級文明城市創(chuàng)建”義務宣傳文藝巡演
墨香迎狗年
我市新增7家省級國際自主品牌企業(yè)
學生騎“死飛”上路熱度漸消
民辦初中招生辦法將調(diào)整 我市探索2020年前高中逐步免費
住宿省政協(xié)委員分組討論省《政府工作報告》
粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要將很快出臺 實施政策成熟一項推一項
校門口傳單“滿天飛”
市監(jiān)測中心5月份外業(yè)采樣工作順利完成
今年七月我市經(jīng)濟發(fā)展延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢
1人對奕30人！這樣的象棋車輪賽你見過沒？
全市見義勇為表彰大會召開 23位先進楷模受表彰章松出席并頒獎
天元大隊三個緊抓預防春季道路交通事故
省政協(xié)就實行普惠性學前教育問題來撫調(diào)研
昨天最高氣溫達到37.3℃！今天最高仍將達到35℃
全市政府法制工作會議召開
“網(wǎng)絡安全宣傳周”來了！一起守護網(wǎng)絡安全
網(wǎng)傳國家5A級景區(qū)直排污水 官方：情況屬實
“死飛”的迷人之處及安全隱患
據(jù)了解，“死飛”自行車主要靠腳和腿部力量來控制車子的前進倒退以及剎車，因此可以做出比如像定桿和漂移等炫酷的花樣動作。另外，由于車子各零部件顏色可以自由搭配，所以頗受年輕朋友的青睞。
“為什么喜歡騎？因為很帥啊。”三亞市一中學生小許曾經(jīng)是“死飛”的熱愛者，當三亞日報記者問到喜歡“死飛”的原因時，他回答得十分直接。“車子是我自己精心搭配色彩組裝的，騎到路上回頭率超高。”小許說。
央視網(wǎng)體育頻道曾針對科普“死飛”做過一次測試，得出“死飛”比常見自行車的剎車距離遠了6米左右的實驗數(shù)據(jù)。此外，交警部門和其他媒體也曾對“死飛”和傳統(tǒng)自行車進行對比測試，發(fā)現(xiàn)在速度較快時，一般人很難控制“死飛”整體車身，遇到緊急情況，必須使很大的力氣進行“腳剎”制動，而且騎行技術必須過硬，否則非常危險。
我國2005年開始實施的《自行車安全要求》第5條規(guī)定，每輛自行車都應裝有兩個制動系統(tǒng)，分別制動前輪和后輪。然而，目前市面上銷售的“死飛”要么不裝車閘，要么只安一個前閘，明顯不符合要求。
學生玩“死飛”的現(xiàn)象逐漸減少
帥氣、回頭率高、花樣多……在三亞日報記者的采訪中，這些是從曾經(jīng)追捧過“死飛”的年輕人嘴里脫口而出的詞。然而，家長們對此卻憂心忡忡：沒有傳統(tǒng)意義上的剎車裝置，完全靠輪胎抱死與地面摩擦的方式來制動，面對復雜的交通路況，騎行“死飛”上路的危險性不言而喻。
“車身這么單薄，車鈴鐺、后視鏡啥都沒有，看上去就不安全。”對于家長郝阿姨來說，曾經(jīng)孩子喜歡騎“死飛”往返學校的那段日子可是一度令她擔憂不已。經(jīng)過一番苦口婆心的教育，她與孩子最終達成共識：必須裝剎車，騎“死飛”出門必須穿戴頭盔手套等護具。
在走訪中，三亞日報記者咨詢過好三亞多家自行車商店，均表示沒有“死飛”銷售。既是玩家，也曾在自行車商店工作過的薛先生表示，沒有不安全的車，只有不安全的人，身邊不少玩家都是上網(wǎng)購買“死飛”零件回來組裝，一般會裝上剎車，關鍵是要加強個人安全出行意識。
一直以來，交警部門建議不要選擇“死飛”這類競技自行車作為交通工具，盡量選擇普通自行車。此外，根據(jù)道路安全相關規(guī)定，“死飛”是嚴禁在機動車道上騎行的。
“經(jīng)過學校、家長和媒體的宣傳，我完全理解家人的心情，也愿意用更安全的方式出行。”小許告訴三亞日報記者，現(xiàn)在玩“死飛”的學生變少了，隨著安全出行宣傳教育的不斷深入，不少學生已經(jīng)選擇更加安全的交通工具出行。
鄂州社會信用體系建設工作獲省信用辦致函感謝
我國授予的名譽博士學位人數(shù)比大熊貓還少，每年不到10人
舉辦助力“省級文明城市創(chuàng)建”義務宣傳文藝巡演
墨香迎狗年
我市新增7家省級國際自主品牌企業(yè)
學生騎“死飛”上路熱度漸消
民辦初中招生辦法將調(diào)整 我市探索2020年前高中逐步免費
住宿省政協(xié)委員分組討論省《政府工作報告》
粵港澳大灣區(qū)發(fā)展規(guī)劃綱要將很快出臺 實施政策成熟一項推一項
校門口傳單“滿天飛”
市監(jiān)測中心5月份外業(yè)采樣工作順利完成
今年七月我市經(jīng)濟發(fā)展延續(xù)穩(wěn)中向好態(tài)勢
1人對奕30人！這樣的象棋車輪賽你見過沒？
全市見義勇為表彰大會召開 23位先進楷模受表彰章松出席并頒獎
天元大隊三個緊抓預防春季道路交通事故
省政協(xié)就實行普惠性學前教育問題來撫調(diào)研
昨天最高氣溫達到37.3℃！今天最高仍將達到35℃
全市政府法制工作會議召開
“網(wǎng)絡安全宣傳周”來了！一起守護網(wǎng)絡安全
網(wǎng)傳國家5A級景區(qū)直排污水 官方：情況屬實