隆生大橋主橋昨日成功合龍 計劃今年年底完工
昨日，隆生大橋主橋鋼箱梁最后一段吊裝完成。 本報記者王建橋 攝
“隆生大橋主橋鋼箱梁最后一段吊裝完成，主橋成功合龍！”昨日下午，橫跨東江、連接市區江北和水口兩大片區的隆生大橋建設傳來好消息。至此，隆生大橋主橋主體工程已全部完成，隆生大橋建設邁向一個新階段。大約兩個月后，隆生大橋就能實現通車。
大橋主體工程全部完成
昨日11時許，記者走上正在建設中的隆生大橋看到，大型設備吊著主橋鋼箱梁準備就緒；11時45分許，主橋鋼箱梁開始緩緩吊升，在此過程中，鋼架上的施工人員根據現場情況緊鑼密鼓地進行切割等工作。
“我們要保證施工精度，確保工程質量。因為施工現場的溫度時刻在變，溫度會影響橋梁的伸縮。因此，我們不能將鋼箱梁先切割好，而是要根據橋梁的實際長度來切割。按照標準，鋼箱梁的梁縫要保證在兩厘米左右，誤差不能大于5毫米。”隆生企業市政建設中心總經理沈家旺說道。
到了下午6時許，鋼箱梁順利吊裝完成，現場每一位見證者內心的激動溢于言表。“隆生大橋主橋鋼箱梁合龍段的吊裝工作完成后，主橋的主體工程就全部完成了，這對隆生大橋的建設來說具有階段性、標志性意義。”沈家旺表示，接下來，施工人員將把橋梁的焊縫固定到位，剩下的橋面鋪裝、橋面附屬設施安裝工作將同步展開，隆生大橋預計年底可達到通車條件。
緩解東江大橋交通擁堵
隆生大橋是惠城區重要的東西向聯系橋梁，全長1170米，寬44米，設計雙向8車道，含人行道和非機動車道。
記者了解到，隆生大橋已完成南引橋和北引橋、主橋下部結構及邊拱建設，主拱已于今年4月10日合龍。主橋鋼箱梁全長233米，共25節，采用浮吊吊裝。昨日上午吊裝最后一節鋼箱梁（長10米，重190噸）。
隆生大橋預計年內建成通車，屆時市民從江北云山東路和惠民大道通過隆生大橋可以直達東平、水口等地，江北與江東區域將連為一體，東江大橋交通擁堵狀況及市民“過江難”問題可得到極大緩解。
據預測，目前市民在上下班高峰期通過東江大橋的時間約40分鐘。隆生大橋建成通車后，市民每次過江時間將縮減到大約10分鐘左右。
與此同時，沿線江北片區南區、水口片區西區、東江新城片區組團之間的交通聯系將更加緊密，有助于帶動片區經濟發展。
江東一號路下穿通道工程量完成過半
據悉，隆生大橋及連接道路建設工程是我市重大民生實事項目，建設內容包括云山東路立交、隆生大橋、人民路和江東一號路，總投資約16.5億元。該工程于2015年5月開工，計劃2018年底完工。根據最新規劃調整，市政府于2018年3月批復同意將人民路與江東一號路交叉口、江東一號路與惠州大道兩個交叉口調整為立交和下穿通道。
目前，云山東路立交已完成建設并放行通車。人民路已基本完成西段約1100米排水和路基工程，人民路橋已完成并鋪設瀝青路面。江東一號路已完成全線路基和排水工程、約1公里瀝青路面鋪設、人行道和綠化工程。人民路立交跨線橋78根樁基、30個墩柱已經全部完成。江東一號路下穿通道已完成開口段250米，占總工程量的55%；閉口段正在進行基坑支護及土方開挖施工。
“接下來，我們將加強與征拆部門的對接，積極協調推進剩余施工用地的提交工作，為項目建設提供有力保障。同時，督促bt投資人和施工單位加快施工進度，在提交施工用地后，要求全力以赴完成剩余段人民路道路、人民路立交、下穿通道的建設任務。”市公用事業管理局相關負責人說。
本報記者陳春惠 通訊員匡立紅 曾維泉
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