國際航空樞紐建設(shè)“半年考”
目前，廣州空港經(jīng)濟區(qū)形成了五大臨空產(chǎn)業(yè)集聚。通訊員供圖
2018世界航線發(fā)展大會將于9月15日至18日在廣州召開。作為世界航線大會系列主題采訪的第一站，日前，廣州空港經(jīng)濟區(qū)管理委員會副主任鄧建清向媒體團介紹了廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)情況。最近數(shù)據(jù)顯示，今年1-6月，廣州白云國際機場完成旅客吞吐量3422.7萬人次，同比增長7.2%；完成貨郵吞吐量89.5萬噸，同比增長6.4%；完成航班起降23.5萬架次，同比增長3.5%。
樞紐功能日益凸顯的同時，作為國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，廣州空港經(jīng)濟區(qū)借鑒舊金山機場、新加坡樟宜機場等國際知名機場的發(fā)展經(jīng)驗，正加速吸引高新技術(shù)企業(yè)，形成了飛機維修、飛機租賃、物流、跨境電商等臨空產(chǎn)業(yè)集聚，通過經(jīng)濟發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和產(chǎn)業(yè)升級，形成新經(jīng)濟增長極。
樞紐功能凸顯
白云國際機場硬件全面升級
今年，白云國際機場旅客吞吐量有望突破7000萬人次。據(jù)鄧建清介紹，這一目標的制定，是基于近年來白云國際機場發(fā)展的良好態(tài)勢。去年，白云機場實現(xiàn)旅客吞吐量6584萬人次，同比增長10.2%，位居世界第十三。而在今年1-6月，白云國際機場已完成旅客吞吐量3422.7萬人次，同比增長7.2%。
“總體的旅客吞吐量體現(xiàn)著一個機場的體量大小，而國際旅客比例和中轉(zhuǎn)旅客比例是衡量一個機場是不是國際樞紐的兩個重要指標。”鄧建清說。
根據(jù)去年9月印發(fā)的《推進廣州國際航空樞紐和臨空經(jīng)濟示范區(qū)建設(shè)三年行動計劃（2017-2019年）》（簡稱《行動計劃》），其提出到2019年，白云國際機場旅客吞吐量達7200萬人次，貨郵吞吐量達230萬噸，國際旅客比例和中轉(zhuǎn)旅客比例分別達到24%和18%。
鄧建清表示，如今國際旅客比例和中轉(zhuǎn)旅客比例已經(jīng)提前達成。如去年，白云國際機場國際旅客吞吐量1589萬人次，同比增長17.6%，占總旅客量的24%。
同樣，在國際航線的比拼上，目前，廣州航線網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球220個航點，擁有航線超過300條，其中國際航線157條。白云國際機場已奠定了面向東南亞地區(qū)及大洋洲的第一門戶樞紐地位，以亞太、大洋洲和非洲地區(qū)為主、逐步覆蓋歐美等全球地區(qū)的航線網(wǎng)絡(luò)布局已經(jīng)初具雛形。
兩個月前，白云國際機場t2航站樓正式啟用，航站樓建筑面積擴展65.8萬平米，總體旅客吞吐量設(shè)計容量已提升至8000萬人次/年，南方航空等已順利轉(zhuǎn)場運營，為廣州加快開放發(fā)展注入強勁動力。
此外，白云機場商務(wù)服務(wù)航空基地（fbo）已于2017年12月投入使用，擁有國內(nèi)規(guī)模最大的商務(wù)機專用停機坪，截至目前，fbo已為30多家客戶提供了478航班架次的服務(wù)保障。
而白云國際機場的綜合交通網(wǎng)絡(luò)體系不斷完善。如廣清高速擴建、地鐵9號線、地鐵3號線北延至t2航站樓均已投入使用；廣州北站擴容改造、廣州北站直達白云機場的快速通道、穗莞深城軌、廣佛城軌、機場第二高速、花莞高速等重要對外通道正加快推進；區(qū)內(nèi)飛粵大道、迎賓大道兩條重要市政道路已投入使用。集城軌、地鐵、高速公路、城市公交等于一體的綜合交通樞紐正加緊建設(shè)，世界級綜合交通體系雛形初現(xiàn)。
臨空高端產(chǎn)業(yè)加快集聚
空港經(jīng)濟區(qū)已進駐企業(yè)11728家
隨著經(jīng)濟全球化及區(qū)域經(jīng)濟一體化進程加快，依托機場形成的臨空經(jīng)濟逐漸成為許多國家和地區(qū)資源的匯聚點和經(jīng)濟增長極。面對臨空經(jīng)濟發(fā)展百舸爭流的態(tài)勢，近年來，我國已先后獲批設(shè)立12個國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)。
作為國家級臨空經(jīng)濟示范區(qū)，廣州空港經(jīng)濟區(qū)將建設(shè)成為生態(tài)智慧現(xiàn)代空港、臨空高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)和空港體制創(chuàng)新試驗區(qū)。目前，廣州空港經(jīng)濟區(qū)已進駐企業(yè)總數(shù)達11728家，形成了五大臨空產(chǎn)業(yè)集聚。
不久前，廣州空港經(jīng)濟區(qū)與廣州飛機維修工程有限公司（gameco）簽署附件維修基地項目合作協(xié)議。此前，全球最大的兩家飛機制造企業(yè)波音公司和空客公司的客改貨項目均落戶這里。目前，廣州空港經(jīng)濟區(qū)已初步形成全國最大飛機維修基地之一和全球最大飛機客改貨基地，去年該基地實現(xiàn)營業(yè)收入31.3億元，同比增長17.7%。
“區(qū)別于組裝，客改貨機的難度相當(dāng)于重新制造一架飛機。”鄧建清說。其中，波音客改貨項目涉及的大部分維修技術(shù)是波音公司首次向中國轉(zhuǎn)讓，均屬于飛機mro（航空維修）行業(yè)的高端項目。
而在航空總部商務(wù)集聚方面，南方航空、九元航空等主基地航空公司，東航廣東分公司等77家航空公司陸續(xù)入駐廣州空港經(jīng)濟區(qū)，其中國際或地區(qū)航空公司48家。
航空企業(yè)的集聚也催生著飛機租賃業(yè)的快速發(fā)展。“國內(nèi)外航空公司的飛機大部分是租賃的，降低成本是一個重要的原因。”鄧建清解釋說。廣州空港經(jīng)濟區(qū)在飛機租賃業(yè)不斷實現(xiàn)新突破，2017年在白云機場綜保區(qū)落地監(jiān)管的飛機共23架，貨值約125.25億元人民幣，架次、貨值同比均增長1.3倍；同步拓展航空租賃業(yè)務(wù)范圍和規(guī)模，成功引進5臺飛機發(fā)動機，下一步將拓展至公務(wù)機租賃業(yè)務(wù)。
依托便利的交通，廣州空港經(jīng)濟區(qū)也初步形成全國最大空港物流中心。如今，美國聯(lián)邦快遞已在區(qū)內(nèi)注冊獨立法人公司，dhl、穗佳、順豐等國內(nèi)外知名物流企業(yè)均在區(qū)內(nèi)建立物流基地，2017年機場綜保區(qū)進出口總額約165.9億元，同比增長28.3%，連續(xù)多年實現(xiàn)兩位數(shù)快速增長。
此外，廣州空港經(jīng)濟區(qū)跨境電商業(yè)也發(fā)展迅猛，駐機場綜保區(qū)跨境電商企業(yè)逾千家、商品備案項超過10萬種，覆蓋bbc進口等5種跨境電商業(yè)務(wù)領(lǐng)域，2017年空港口岸跨境電商進出口總值超37億元，同比增長超過50%，各項跨境電商業(yè)務(wù)指標連續(xù)四年居全國空港首位。
記者傅鵬 通訊員穗外宣
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