汕頭新聞網訊 (記者陳史 通訊員闕衛國、李大勇、王彤)昨天凌晨,廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建第二線工程汕頭北站啟用新站型和微機聯鎖改造施工在天窗點內如期進行,6時30分準時開通線路并啟用新站型,為該項目年內開通奠定了堅實基礎。
昨天凌晨2時,記者在汕頭北站的施工現場看到,站場內線路整理、道岔撥接正如火如荼,數10盞探照大燈使現場恍如白晝,機房內燈火通明,信號聯鎖調試在緊張有序進行。擔負站改線路作業的中鐵十六局集團和微機聯鎖作業的中鐵建電氣化局集團近千名參建員工身穿營業線施工防護服,頭戴夜間作業燈,在南方伏天悶熱的氣候下,揮汗如雨,經過近6小時的持續奮戰,順利完成了汕頭北站封鎖施工任務。
廣梅汕鐵路龍湖南至汕頭段增建第二線及廈深聯絡線工程正線全長44.9公里,包括新建龍湖站及潮安站、汕頭北站、汕頭站的改造工程。汕頭北站是其中插鋪道岔最多、改造規模最大、施工組織最復雜的改造車站。承擔汕頭北站站改主體施工的中鐵十六局集團有限公司在廣鐵集團深圳指揮部協調部署及各處室、站段、站后施工單位的大力配合支持下,自2017年12月21日汕頭北站第一階段站場改造以來,為確保施工質量和現場安全,保證汕頭北站站改施工工作順利開展,全體參建員工戰酷暑、抗臺風、上下一心。為了讓每一步改造工作落到實處,項目部領導全程跟蹤監控,領導班子輪流值班盯點,技術骨干駐站場管理。抓質量、抓進度、抓安全,以嚴謹、細致、精益求精的工作態度,確保站改施工各個節點目標的實現。
本次開通汕頭北站新站型,意味著廣梅汕鐵路增建二線施工進入到關鍵時期,汕頭市民期盼的在家門口乘動車出行的日子更近了。汕頭北站是廣梅汕鐵路的重要編組站,全面建成的汕頭北站擁有13條軌道,新站型的開通將提升車站的智能化水平。
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