高鐵時代：讓靈魂加快飛奔的腳步
（記者劉嬌）“高鐵修在家門口了，小城市也能享受高鐵的舒適和便捷了，幸福指數(shù)噌噌噌上漲。”吉安網(wǎng)友“小安”在朋友圈打趣說，“世界這么大，我想去看看。”
我市高速鐵路———昌吉贛客專正在如火如荼地建設(shè)中，這將助推我市經(jīng)濟(jì)騰飛。
攜手高鐵，共同前行。昌吉贛客專是我市第一條高速鐵路，于2014年12月20日啟動建設(shè)，2015年7月全線開工，計劃2019年底建成通車。按照350公里的時速，屆時吉安至南昌、贛州乘車時間可縮短至1小時左右，并將與贛深高鐵連通，吉安可直達(dá)深圳。我市正圍繞昌吉贛客專建設(shè)，按照全新的城市發(fā)展理念，規(guī)劃投資309.1億元，建設(shè)以吉安西站為中心，控制區(qū)面積約37.8平方公里，其中核心區(qū)面積約為7.6平方公里的高鐵新區(qū)，重點發(fā)展創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)、文化教育、金融商貿(mào)、休閑度假等產(chǎn)業(yè)。目前，吉安境內(nèi)紅線征地全部完成，累計拆除房發(fā)展已不惑筑夢新時代改革開放40年吉安篇章之我市第一屋25.9萬平方米、完成99%以上；累計完成投資約146億元，線下工程基本完成，吉安西站正開展站房建設(shè)、四電征地及鋪軌準(zhǔn)備工作。
“火車一響，黃金萬兩”。昌吉贛客專的建設(shè)，標(biāo)志著吉安即將邁入高鐵時代，拉近時空距離，有力促進(jìn)吉安與鄱陽湖生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)、武漢城市圈、長三角、珠三角、海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)以及環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈等交流和合作，必將有力推動吉安發(fā)展升級、小康提速和綠色崛起。昌吉贛客專北接“長江中游城市群”“環(huán)鄱陽湖城市群”，南連井岡山革命老區(qū)和贛南等原中央蘇區(qū)的地理區(qū)域，又賦予了其非常特殊的使命和重大的意義。通車后，我省將實現(xiàn)全部11個設(shè)區(qū)市開行動車組，一年可運輸5000萬人次。待贛深客專建成后，昌吉贛客專成為縱貫我國南北的高鐵大動脈———京九高鐵的重要組成部分。
風(fēng)正帆滿，生活“提速”。鐵路建
設(shè)，不僅能帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，提高區(qū)域經(jīng)濟(jì)的流動性，而且鐵路線建設(shè)必然能引來流動人口的聚集，帶動當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的發(fā)展，提高當(dāng)?shù)厣a(chǎn)競爭力。同時，也可以輕松從外獲得資源，同公路比起來，其運輸力更強、更安全。我市作為欠發(fā)達(dá)地區(qū)，鐵路建設(shè)還比較滯后，要脫貧致富，要推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè)，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要穩(wěn)增長、促改革、惠民生，加快鐵路建設(shè)是一舉多得的好事。我市將以昌吉贛客專這條“經(jīng)濟(jì)動脈”為依托，通過因地制宜地規(guī)劃、實施“昌贛高鐵經(jīng)濟(jì)帶”“高鐵新城新區(qū)”建設(shè)，優(yōu)化完善城市功能，重新布局經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)，帶動區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展。
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