綿陽交通攻堅大會戰(zhàn)公路建設持續(xù)發(fā)力
九綿高速公路的平武曾家山隧道
綿陽新聞網(wǎng)訊 昨（24）日，從市交通運輸局傳來消息，根據(jù)我市交通攻堅規(guī)劃，2018年，綿陽交通大會戰(zhàn)持續(xù)發(fā)力，將在九綿高速公路等建設上加大投入。到目前，九綿高速公路完成投資45.29億元，占項目概算總投資的11%；九綿高速公路在2018年度計劃完成投資45億元，其中綿陽市境內(nèi)計劃完成投資30億元，預計至2018年底累計完成投資額度為88.72億元，占概算總投資的21.7%。
九綿高速是我市今年交通攻堅行動中最重要的一條高速公路。目前，位于江油市太平鎮(zhèn)的九綿高速lj32合同段正在建收費站和兩座分離式立交，從這里就正式上了九綿高速。30多臺工程機械、近百名施工人員、節(jié)假日不打烊，lj32標段建設進展快速，至今已完成了地面清表和鉆孔樁基礎施工等工作，目前已著手立交橋的建設，確保在2019年春節(jié)前完成青蓮互通立交的主體工程。
在龍鳳鎮(zhèn)的lj33標段施工現(xiàn)場，九綿高速江油服務區(qū)項目正在建設，它是九綿高速綿陽境內(nèi)的第一個休息服務區(qū)。九綿高速lj33標段總工程師格云峰說：“我們首先建設服務區(qū)項目，是為了在這里建設拌合站和鋼材加工廠，為后續(xù)的路面鋪設和涪江特大橋的修建做準備。”格云峰所說的涪江特大橋是該標段的重點難點工程，該橋身跨度達到1000多米，建設難度很大，計劃三月底全面施工。
據(jù)介紹，2017年11月底，承建九綿高公路的24個土建施工單位全部進場，并開展駐地建設和拌合站、鋼筋加工場和便道等臨建工作，計劃于2018年3月底全部完成。
到目前，作為九綿高速公路控制性工程的白馬隧道（單洞全長26013米）主洞開挖完成3633米，占主洞總量26013米的13.97%，二襯累計進尺3026米，占總數(shù)26013的11.63%，累計完成建安費投資36726萬元（lj8合同段22484萬元，lj9合同段14242萬元），占合同價185370萬元的20%。
2018年九綿高速公路投資力爭完成48億元，完成路基35%、橋梁上部5%、橋梁下部50%、隧道開挖15%、隧道二襯13%、綠化10%。目前，綿九公司按照交投“抓早、抓緊、抓實”的工作要求，已將目標任務進行認真梳理，詳細劃分到每個施工標段中，并與每個參建單位簽訂目標責任書，確保完成2018年投資任務。綿九公司以打造品質(zhì)工程為抓手，制訂了標準化施工手冊及相關(guān)制度，實行細化到項目臨建、預制構(gòu)件制作、各工序施工、項目人員管理等方面的標準化建設，嚴格按標準化方案指導現(xiàn)場施工，嚴格對標檢查、考核與獎罰。
據(jù)了解，九寨溝（甘川界）至綿陽公路位于四川省阿壩藏族羌族自治州和綿陽市境內(nèi)，路線起于九寨溝縣郭元鄉(xiāng)青龍橋（甘川界）附近，止于綿陽市游仙區(qū)東林鄉(xiāng)張家灣，在國家和四川省公路網(wǎng)中居重要地位。路線全長244.026千米，橋隧比81.50%，全線共設17座互通式立交，服務區(qū)（停車區(qū)）6處，總預算409.7974億元。（綿陽日報社全媒體記者 田明霞 文/圖）
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