洛溪大橋雙向10車道預計2021年4月通車
洛溪大橋拓寬工程項目南岸主墩棧橋平臺正在施工。何玉帥攝
28日，廣州市人大常委會組織人大代表對廣州市內(nèi)建設工程安全生產(chǎn)和文明施工情況進行集中視察。
記者從視察現(xiàn)場了解到，備受關(guān)注的洛溪大橋拓寬工程、車陂路—新滘東路隧道工程項目分別計劃于2021年4月、7月建成通車。
洛溪大橋拓寬工程將拓寬成雙向10車道
“洛溪大橋拓寬工程已于近日正式開工，開始水上部分工程施工。”5月3日，一則來自廣州市人民政府網(wǎng)站的消息使30歲的洛溪大橋再一次受到關(guān)注。
在市人大代表視察時，洛溪大橋拓寬工程項目經(jīng)理部常務副總工牟軍表示，洛溪大橋拓寬工程“計劃2021年4月建成通車”。
牟軍介紹，洛溪大橋拓寬工程4月28日開始棧橋平臺的臨時工程施工。南北岸主墩棧橋平臺現(xiàn)已全部搭建完成，陸上引橋部分交地，樁基也在準備中。
洛溪大橋于1988年建成，雙向四車道通行，是廣州市中心區(qū)連接番禺的交通主干道。長期來，連接洛溪大橋北側(cè)的廣州大道為雙向8至10車道，南側(cè)的g105國道為雙向8車道，車道數(shù)不相匹配成為洛溪大橋交通堵塞的一個重要原因。此外，大橋設計車流僅為日均3萬輛，與實際日均通行7萬至10萬輛相距甚遠，已不能滿足日常通行需求。
根據(jù)項目規(guī)劃，拓寬工程全長2080米，其中特大橋梁1座，長度為1916米。拓寬后的洛溪大橋道路等級為城市主干道，設計時速60km/h。
在設計上，工程將在現(xiàn)有大橋的兩側(cè)各加修一座三車道的新橋，加上舊橋的雙向4車道，擴寬后為雙向10車道。新橋與舊橋分離，橋間相隔9米。在南北岸引橋新橋與舊橋橋面合并，引道部分沿舊路兩側(cè)加寬，實現(xiàn)車流匯集。
因洛溪大橋沿線包括華薈明苑、彩虹花園等住宅區(qū)在內(nèi)多個環(huán)境敏感點，不少居民擔心大橋拓寬后，離房屋過近，將導致噪音、震動增加等問題。
廣州市環(huán)境保護局批復的環(huán)評報告顯示，擴寬工程將加強噪聲污染防治，采取全封閉聲屏障、隔聲窗等措施對沿線環(huán)境敏感點進行降噪處理，確保其滿足《聲環(huán)境質(zhì)量標準》和《民用建筑隔聲設計規(guī)范》等要求。
記者了解到，洛溪大橋拓寬工程是采用政府與社會資本合作（ppp）模式進行建設，合作期限為13年，其中建設期3年，維護期10年。
車陂路—新滘東路隧道明年底安置沉管
廣州市另一重點項目——車陂路—新滘東路隧道工程也計劃于2021年正式建成。
車陂路—新滘東路隧道位于廣州天河區(qū)和海珠區(qū)，全長2070米，南起新港東路北側(cè)，下穿珠江，北至黃埔大道，為城市主干道，道路規(guī)劃寬度60米，隧道段為雙向六車道，設計車速為60公里/小時，新建水下隧道1條、橋梁1座。
車陂路—新滘東路隧道是廣州首個采用ppp模式的沉管隧道項目。該項目建設期4年，試運營期1年，運營期10年。
項目分為天河段、海珠段和水中段三段施工。在水中段施工中，將分兩次安裝4節(jié)沉管，沉管預制場就設在海珠段一側(cè)。根據(jù)施工計劃，沉管將于明年初進行預制，明年底會先安裝其中兩節(jié)。
據(jù)現(xiàn)場施工方工作人員介紹，天河段工程建設將在2019年底完工，海珠段預計2020年10月份完工，全線預計2021年7月份建成。
項目建成后，對緩解既有跨江橋梁交通壓力，加強珠江兩岸聯(lián)系，完善天河區(qū)、海珠區(qū)路網(wǎng)，推進廣州國際金融城和琶洲-員村地區(qū)發(fā)展，都有重要的意義。作為連接琶洲和金融城的又一條“大動脈”，將構(gòu)成一個快速環(huán)路系統(tǒng)，起到拉開主城區(qū)交通骨架的作用。
與隧道相交，被稱作廣州國際金融城交通“主動脈”的臨江大道東延線（一期）工程預計年底建成通車，連接廣州國際金融城和黃埔臨港經(jīng)濟區(qū)的臨江大道東延線（二期）工程也已通過環(huán)評。
隨著路網(wǎng)分布逐漸密集，琶洲互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新集聚區(qū)、珠江新城、國際金融城三者的“黃金三角”間聯(lián)系將更加緊密，促進創(chuàng)新要素在區(qū)域間的快速流通，成為集金融、會展為一體的中央商務區(qū)。
此外，人大視察還調(diào)研了金融城at090902地塊項目和廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊支線項目。據(jù)了解，金融城at090902地塊項目位于廣州市天河區(qū)黃埔大道和科韻路交匯處，占地面積2.43萬平方米，總建筑面積為35萬平方米，其中地下5層，地上65層，裙樓9層，總建筑高度為320米。根據(jù)規(guī)劃批后公示，該項目總投資約100億元。記者從施工現(xiàn)場看到，工人正在進行地下5層的施工，據(jù)現(xiàn)場施工方工作人員介紹，地下部分施工將于年底完成，明年春節(jié)前計劃封頂9層以下商貿(mào)部分。
廣州市中心城區(qū)地下綜合管廊支線項目是沿軌道交通十一號線走向布設，包含四井三區(qū)間，區(qū)間總長2.8公里，主要為滿足廣州中心城區(qū)及國際金融城建設發(fā)展的電力供應需求。該項目目前已完成工程量的80%，將于年底全線貫通。
記者余嘉敏 見習記者周甫琦
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