有軌電車蓉2號(hào)線首批車輛通過(guò)出廠驗(yàn)收
昨天，成都軌道交通集團(tuán)PPP項(xiàng)目管理中心宣布，有軌電車蓉2號(hào)線首批車輛順利通過(guò)驗(yàn)收。據(jù)悉，目前有軌電車蓉2號(hào)線已實(shí)現(xiàn)首開(kāi)段13.7公里線路長(zhǎng)軌貫通，長(zhǎng)軌通之后的各項(xiàng)工程正在按計(jì)劃推進(jìn)中，首開(kāi)段預(yù)計(jì)將在2018年上半年開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。
有軌電車蓉2號(hào)線工程線路呈Y形布局，是成都首個(gè)“一起點(diǎn)兩終點(diǎn)”的軌道交通項(xiàng)目，全長(zhǎng)39.3公里，共設(shè)站47座。2018年即將開(kāi)通的“首開(kāi)段”，起于合信路站，止于晨光站，線路長(zhǎng)度13.7公里，沿線設(shè)合信路站、合作路站、天欣路站、安埠站、天映路站、天源路站、德富大道站、紅旗大道站、紅展東路站、大禹東路站、花石站、晨光站共12座車站。
據(jù)介紹，蓉2號(hào)線有軌電車具有良好的加減速性能，車輛從0到40公里/小時(shí)的啟動(dòng)加速度為1.0米/秒2，最大常用制動(dòng)減速度為1.2米/秒2，緊急制動(dòng)減速度可達(dá)2.8米/秒2。首批車輛組裝完成后，已順利通過(guò)廠內(nèi)的例行試驗(yàn)和型式試驗(yàn)。車輛采用鋼輪鋼軌100%低地板現(xiàn)代有軌電車，車輛地板面與站臺(tái)齊平，方便乘客和輪椅上下。對(duì)老年人、兒童及殘疾人而言，抬腳即可輕松上下車；當(dāng)乘客與地鐵、公交樞紐進(jìn)行轉(zhuǎn)換時(shí)，對(duì)于攜帶大行李箱的市民而言，也更輕松快捷。首開(kāi)段全線鋪設(shè)無(wú)縫線路，引進(jìn)高鐵CPIII控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)，提高了軌道鋪設(shè)施工精度，有效降低了車輪與軌道之間的振動(dòng)和噪聲，使車輛行駛更加平穩(wěn)，乘坐舒適度更好。（記者 袁弘）
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