昆明擬出臺這些辦法解決老舊小區停車難、亂停亂放問題
今年昆明市人民代表大會第十四屆三次會議期間，楊菊芬代表提出了解決老舊小區停車難問題的建議。昆明市住房和城鄉建設局9月25日公布關于對該建議的答復：為緩解主城區特別是老舊居民小區等重點區域停車難的問題，《昆明市機動車停車場管理辦法》（修訂）已進入政府規章立法程序。
通過該辦法有望緩解昆明“車無地方停，車庫無車停”的現狀，下面晚報君就帶大家進一步了解下這個“新規”
現狀
“車無地方停，車庫無車停”
隨著昆明市機動車數量迅猛增長，住宅小區、特別是老舊小區的停車難問題凸顯，嚴重影響了小區居民的正常生活。車輛亂停亂放現象嚴重，大量機動車占用小區內和小區外道路停放，給業主出行帶來不便。此外，停車難還帶來了無序停車破壞綠化帶、占據消防通道等一系列現象。
同時，新建小區雖按規劃要求配建機動停車位（庫），部分開發建設單位迫于資金壓力，對車位只售不租或者以售為主、售者優先，車位價格相對較高，很多業主因為不購買車位，只得將車停放在小區內的區間道路或小區外，造成部分小區“車無地方停，車庫無車停”的現象。
舉措
小區公私車位錯時共享
物業小區內公共部分用作停車位基于物業服務合同，按照業主委托，由物業服務企業制定可行的管理措施，以良好的管理拓展停車空間。
要采用“互聯網+智慧停車”、“錯時共享停車”的方式將小區內公共車位進行社會化共享，指導物業服務企業主動和業主委員會、業主大會協商同意，同時，對“共享停車”車輛管理制定切實可行的管理措施。
一是充分利用小區內的公共區域改造停車場，可以在一些次干道、支路等不影響交通的區域開辟臨時、夜間停車場，以緩解停車矛盾；
二是做好車輛進出登記工作，加強小區進出口的管理，嚴格控制外來車輛的進出和停放，設計好小區出入口道桿，規范小區內道路的行駛路線，確保行車暢通不出現人為塞車；
三是盤活現有的停車場（庫）資源，監督有車位的車輛入庫停放。
對于物業小區內業主私有車位采用“互聯網+智慧共享停車”的方式，要征求產權人的同意，同時與物業服務企業協商加強監督和管理。
辦公樓車位晚間共享
辦公大廈晚間沒有人員辦公，車位多數閑置。
要實行“車位共享停車”，應征得產權人的同意，制定共享停車管理制度后方可實施，車輛分流停放到辦公大廈，既能解決業主停車困難問題，也能緩解小區內停車問題，同時可以減少小區亂停車輛現象，業主停車更加便利。
鼓勵將未售泊位出租
該辦法將對停車場的管理進行規范：
居住區內規劃用于停放車輛的車位、車庫，應當首先滿足本區域業主的需要；
鼓勵將未售賣的停車泊位進行出租。
機動車駕駛人在停車場停放機動車輛，應當遵守下列規定：
一是接受停車場工作人員的指揮調度，按照場內交通標志、標線有序停放機動車輛，正確使用場內設備；
二是不得違法停放裝有易燃、易爆、有毒、有害等危險品的機動車輛；
三是按規定支付機動車輛停放服務費用；
四是法律、法規規定應遵守的其他行為。
實施
改建車位需過半業主同意
已進入政府規章立法程序的《昆明市機動車停車場管理辦法》（修訂）對各部門職責、停車場的建設、管理也進行了規范。
在條件允許的住宅小區實施該管理辦法的，需滿足下列條件：
一是不得影響居民的正常通行；
二是不得影響道路交通的安全、暢通；
三是不得占用綠地；
四是不得占用消防通道及登高撲救場地；
五是符合國家、本省和本市機動車停車場設置標準和設計規范；
六是禁止停放裝有易燃、易爆、有毒、有害等危險物品的車輛。
居住區未設置停車場或者停車泊位不足時，需要占用業主共有道路或者其他場地停放機動車輛的，應召開居住區業主大會，經專有部分占建筑物總面積二分之一以上的業主且占總人數二分之一以上的業主同意，應當編制居住區臨時停車位設置、管理方案報轄區道路運輸管理機構備案。
住建部門將積極開展配合
待《昆明市機動車停車場管理辦法》（修訂）正式出臺后，昆明市住建部門將按工作職責積極配合規劃、交運部門開展相關工作。
將按照管理職責，將指導縣（市）區住建局督促物業服務企業根據物業服務合同約定，進一步建立健全小區車輛停放管理制度，引導業主安全行車、文明停車，完善小區車輛行駛和停放標志，引導或提醒業主有序行駛、規范停放。完善消防通道、消防設施的警示標識，保持道路行車、停車標示牌清晰、整潔。物業服務企業積極協助小區業主委員會、業主整合資源，開辟停車位，緩解停車難。
進一步提高物業管理水平，加強日常停車服務管理，指導各縣（市）區住建局督促物業服務企業建立健全車輛停放管理制度，正確引導業主文明停車，保持消防通道暢通。
“互聯網+智慧共享停車”方式緩解停車難，是一個新鮮事物，市住建局將積極配合交通運輸主管部門開展后續工作，并督促物業服務企業按合同約定做好車輛停放管理服務。（春城晚報 記者張勇）
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