【小紅侃車】愛車如何輕松邁過10萬公里這個“坎”
新近上市的現(xiàn)代菲斯塔整車質(zhì)保5年10萬公里。（宜賓新聞網(wǎng) 陳泓宇 攝）
不少“老司機(jī)”都說汽車10萬公里是個“坎”，行駛里程超過10萬公里的車輛，整體性能會出現(xiàn)明顯下降，也容易出現(xiàn)各種“小毛病”；從現(xiàn)在大多數(shù)車輛廠家質(zhì)保公里數(shù)都在10萬或者10萬公里以內(nèi)也從側(cè)面印證這一個點(diǎn)，車輛要是到了10萬公里，該如何過這個“坎”呢？
車輛經(jīng)過10萬公里的長途跋涉，各方面的零部件都會出現(xiàn)較大程度的磨損與老化，在日常保養(yǎng)的基礎(chǔ)上，還要進(jìn)行一次更為全面、詳細(xì)的檢查。
清洗水箱和管道
對于10萬公里的車輛來說，僅僅檢查防凍液是不夠的，因?yàn)榉纼鲆菏褂脮r間過長，水箱里會存在大量的水垢及水銹，這是需要用清洗劑對水箱內(nèi)部和管道進(jìn)行一次清洗，同時需更換新的防凍液。
檢查剎車系統(tǒng)
檢查剎車片、更換剎車油是大家日常的保養(yǎng)項(xiàng)目，十萬公里的車輛需要好好檢查一下剎車盤。
一般來說，剎車盤的更換周期是換兩套剎車片后需要更換一次剎車盤；或者當(dāng)剎車盤出現(xiàn)明顯的倒角或深溝時，也需要更換。
檢查更換懸掛系統(tǒng)。（宜賓新聞網(wǎng) 陳泓宇 攝）
做四輪定位、更換避震器
車輛開上10萬公里后，容易出現(xiàn)方向盤跑偏的毛病，這時就需要做四輪定位，來修正底盤數(shù)據(jù)，同時，車輛減震系統(tǒng)性能下降、底盤行駛質(zhì)感變差的情況也會隨著出現(xiàn)，這是因?yàn)檐囕v懸掛系統(tǒng)老化引起的，想恢復(fù)新車的行駛質(zhì)感，更換減震彈簧及避震器非常有必要的。
更換懸掛系統(tǒng)時，不要忘了檢查底盤球頭、擺臂、拉桿及各部件之間的橡膠襯墊等配件，如果發(fā)現(xiàn)老化現(xiàn)象，應(yīng)一并更換。
檢查橡膠管路、密封墊
發(fā)動機(jī)艙的各種密封墊、油管、水管等都是橡膠制品，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)部長期高溫工作，環(huán)境惡劣，行駛十萬公里后就應(yīng)該進(jìn)行一次全面檢查，發(fā)現(xiàn)明顯老化就應(yīng)該更換。
同時，還需要著重檢查發(fā)動機(jī)和變速箱是否存在滲油或漏油的情況，如果已經(jīng)出現(xiàn)漏油現(xiàn)象，則必須立即處理。
檢查更換火花塞。（宜賓新聞網(wǎng) 陳泓宇 攝）
更換火花塞
火花塞是一個更換周期差異比較大的零件，不同檔次的火花因材質(zhì)不同，更換時間差距也是很大的，有的2萬公里更換，有的可以長達(dá)10萬公里更換。
很多十萬公里的車輛出現(xiàn)打火困難、起步階段發(fā)動機(jī)抖動明顯等情況都和火花塞有關(guān)。應(yīng)該及時檢查更換。
更換皮帶、漲緊輪
皮帶、漲緊輪、水泵、發(fā)電機(jī)等配件的使用時限基本都是10萬公里，檢查時查看皮帶是否老化，漲緊輪、水泵、發(fā)電機(jī)的軸承是否出現(xiàn)異響等，如果發(fā)現(xiàn)問題及時更換，如果沒有發(fā)現(xiàn)問題，也要在隨后的每次保養(yǎng)時都進(jìn)行檢查，做到防患于未然。
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