共享單車入蓉一年半 首次出現(xiàn)數(shù)量減少

近日，市城管委通報了上月中心城區(qū)共享單車停放秩序報告。在常規(guī)的排名之外，值得關(guān)注的是：中心城區(qū)集中投放區(qū)投放總量80萬輛左右，比4月底減少10萬輛；智聰、黑拜兩家共享單車企業(yè)“正在回收所屬車輛，調(diào)整運營范圍，暫不納入每月考核”。這是共享單車進入成都一年半以來，總量和主要區(qū)域總量首次出現(xiàn)減少。
共享單車進成都始于2016年11月份，之后在成都不斷發(fā)展。官方發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：2017年11月底，共享單車進成都一年，總量超過130萬輛；2018年2月底，總量達到145萬輛，比上月增加3萬輛，中心城區(qū)集中投放區(qū)總量90萬輛。之后的3個月，通報顯示：“投放總量保持穩(wěn)定”，中心城區(qū)集中投放區(qū)也一直穩(wěn)定在90萬輛。
變化出現(xiàn)在最近的一次通報，市城管委發(fā)布的考評報告顯示，截至5月底，成都共享單車總量繼續(xù)保持穩(wěn)定，中心城區(qū)集中投放區(qū)投放總量控制在80萬輛左右，比4月底減少10萬輛。“事實上，全域投放的總量也是略有減少的。”市城管委相關(guān)負責(zé)人介紹。
市城管委相關(guān)負責(zé)人介紹，目前正在回收車輛的智聰、黑拜兩家企業(yè)，仍在街面上的車輛各自“僅有幾千輛”。目前成都范圍內(nèi)，主要是ofo小黃車、摩拜、青桔和哈羅單車的車輛。總量上來說，已處于超飽和狀態(tài)。據(jù)介紹，約三分之一的車輛因數(shù)量過剩等原因，處于閑置狀態(tài)。“投放量大主要是企業(yè)之間的競爭引起的，之前一直都在搶占市場份額。”市城管委相關(guān)負責(zé)人分析。
對于中心城區(qū)集中投放區(qū)數(shù)量有所減少，市城管委相關(guān)負責(zé)人稱是因為近期ofo小黃車主動減少了投放量，其他幾個主要企業(yè)也在收回、維修破損車輛。據(jù)市城管委通報，共享單車仍舊存在部分區(qū)域單車投放超量、破損單車清運不及時、重要節(jié)點維護管理不到位等問題，市城管委已制定工作計劃，著力解決問題。
成都商報記者 李秀明
原標題：共享單車入蓉一年半 首次出現(xiàn)數(shù)量減少

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