產業合作持續加碼 滬太合作加速融入長三角一體化
6月14日，太倉市黨政代表團赴上海嘉定、寶山兩區考察學習，謀劃滬太兩地進一步合作事宜。
近兩個月以來，上海和太倉在產業、人才、黨建、交通、環保等方方面面的交流溝通前所未有地頻繁密切。
作為與上海直線距離最近的城市，太倉近期動作頻頻，既是近水樓臺，也是疾走先得。
嘉昆太協同創新核心圈成立，臨滬科創產業高地建設迅速推進，多條斷頭路即將打通……在長三角一體化國家戰略的背景下，太倉正奮楫爭先，積十多年對接、融入上海之勢，開啟協同發展、深度融合的全新嘗試，朝著“滬太一體”的目標邁進。
構建立體式交通體系承載發展前景
上海和太倉，交通相連相通。目前，滬太雙方在沿江高速、204國道、華瀏線、飛滬路等干線道路上早已實現對接。
就在6月7日，滬通鐵路太倉段開始鋪軌作業。目前，滬通鐵路一期線下工程全部完工，橋面附屬施工已經啟動，太倉南站配套基礎設施工程也已開工建設。
與此同時，蘇南沿江鐵路也有了明確的時間表，省委、省政府明確將于今年9月28日前開工。太倉將進入高鐵時代，未來，從太倉站到上海虹橋站僅需18分鐘。
現有的交通格局，如何能夠承載兩地日益高漲的協同發展熱情?
“必須發揮交通的服務和先導作用，著力為‘融入上海’提供交通保障。”太倉市交通運輸局有關負責人表示，目前，融入上海的立體式交通體系正在全力構建中。 根據《太倉城市總體規劃(2010-2030)》《上海市城市總體規劃(2018-2035)》《嘉定區總體規劃》等相關規劃，今后，太倉將在岳鹿公路、東倉新路、濱江大道等7條道路上與上海對接。由東到西，從國省道到城市道路，形成一道密集的路網。
目前，岳鹿公路對接嘉定城北路太倉段岳鹿公路工程已于2015年開工建設，跨新瀏河大橋主橋現已實現合龍，計劃2019年建成通車;東倉路接嘉定北和公路太倉段東倉路工程已于2018年開工建設，計劃2019年建成通車。
目前，太倉已開通滬太快線、滬瀏快線、大學科技園至上海虹橋3條公交快線，以及璜涇至嘉定西站、美蘭湖站快線班車、瀏河車站直達美蘭湖站的城際公交快線等。未來，隨著路網不斷豐富，來往兩地的公共交通線路將更加繁密。
通過規劃銜接，滬太雙方在滬通鐵路建設過程中，已預留上海軌道交通11號線及7號線太倉延伸段空間，并開展與上海市域鐵路s9(嘉閔線)、s4線規劃對接研究，實現太倉主城與嘉定區、瀏河與寶山區的軌道、鐵路網對接。
協同發展理念引導產業合作持續加碼
今年5月4日，太倉正式發布《“融入上海 協同發展”長三角一體化背景下太倉建設臨滬科創產業高地》課題研究成果，為雙方今后產業協同創新發展劃定藍圖。
今年5月21日，嘉昆太協同創新核心圈戰略合作框架協議在蘇州簽訂，核心圈將聚焦科技創新領域的合作共贏，著力打造長三角更高質量一體化協同創新發展的示范區。
十多年來，從對接上海到融入上海，借上海之力實現快速發展，是太倉一以貫之的發展戰略。面對新時代賦予長三角一體化的全新使命，以產業協同為主導的發展理念正在太倉持續加碼。
去年，太倉提出高質量建設“兩地兩城”的目標，其中之一就是打造臨滬科創產業高地，并制定《臨滬科創產業高地三年行動計劃》，將太倉定位為上海創新輻射北走廊第一承接點，借助上海全球科創中心平臺，實現經濟轉型升級。
依托中科院上海硅酸鹽所蘇州研究院、“7+1”國家技術轉移聯盟太倉工作站等一批技術合作平臺和載體，太倉正不斷加強與上海高等院校、科研機構的合作，吸引更多專業創新團隊入駐太倉，推動科研成果落地生根。
同時，加強與上海園區特別是高科技園區合作共建，計劃合作建設“上海虹橋臨空產業園太倉分園”“上海張江藥谷——沙溪生物制藥小鎮基地”“上海交通大學醫學院免疫學研究院太倉分院”等創新載體，探索科技成果有效轉移轉化的新機制、新模式。
在長江沿線，滬太雙方的合作也在走向更深層次、更寬范疇。作為上海國際航運中心“一體兩翼”組合港北翼的太倉港，近年來，通過與上海港開展戰略合作，積極承接業務分流，拓寬合作領域實現了快速發展，并躋身全國港口前列。
今后，雙方將進一步深化港口分工與協作，增強太倉港與上海港、長江沿線港口、寧波港間的“江海河”轉運合作，推進“滬太通關一體化”，實現滬太國際貿易單一窗口數據互聯互通、實現引航一體化等，提高通關效率。
服務領域一體化畫出民生“同心圓”
今年6月9日，全國“文化和自然遺產日”當天，太倉江南絲竹館的悠揚絲竹聲與上海的絲竹聲相互應和，恰似“鄰里絲竹相聞”。
對于長三角一體化更高質量發展，充滿期待的不僅僅是政府、企業，還有無數長三角地區的居民。通過一體化筑起的，不僅是經濟協同發展圈，還是百姓們看得見摸得著的幸福圈。
在長三角城市群中，得益于與上海地域相接、人文交融的毗鄰優勢，太倉正通過服務領域一體化合作，促進民生資源共享，落實“同城效應”，畫出民生最大“同心圓”。
目前，太倉已與嘉定、寶山的環保、水利部門簽署生態環境共管共治協議，三方將在大氣污染防控、水環境治理等方面開展聯防聯控等深度合作。太倉交通運輸局還與上海交運部門聯合開展跨區域固廢聯動執法，共管共治地區生態環境。
太倉市政府與上海市第九人民醫院簽訂框架合作協議，市衛計委與上海婦幼保健中心、上海市兒童醫院簽約合作協議組建跨地區醫聯體。沙溪、瀏河分別與上海十院、九院簽約，今后，太倉市民將在家門口享受到來自上海的優質醫療服務。
以西北工業大學太倉分校、西交利物浦大學太倉校區建設為契機，太倉將進一步加強滬上知名教育集團的深度合作，開展合作辦學、教育咨詢等項目建設。并與華師大、上理工、同濟大學等高校合作，共建大學生、研究生實習基地。
通過推動全域旅游模式發展，提升城市整體形象，太倉旅游將從“假日休閑式”向“深度體驗式”邁進，將太倉打造成為融入上海的生態休閑區，融入長三角都市圈的休閑度假旅游目的地。
“天藍地綠水清，城市充滿活力，一張卡跑遍長三角。”這是長三角區域居民的共同夢想。而這樣的夢想，在滬太一體的“幸福圈”實踐中，一定能夠率先實現。(駐太倉首席記者 顧志敏)
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構建立體式交通體系承載發展前景
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就在6月7日，滬通鐵路太倉段開始鋪軌作業。目前，滬通鐵路一期線下工程全部完工，橋面附屬施工已經啟動，太倉南站配套基礎設施工程也已開工建設。
與此同時，蘇南沿江鐵路也有了明確的時間表，省委、省政府明確將于今年9月28日前開工。太倉將進入高鐵時代，未來，從太倉站到上海虹橋站僅需18分鐘。
現有的交通格局，如何能夠承載兩地日益高漲的協同發展熱情?
“必須發揮交通的服務和先導作用，著力為‘融入上海’提供交通保障。”太倉市交通運輸局有關負責人表示，目前，融入上海的立體式交通體系正在全力構建中。 根據《太倉城市總體規劃(2010-2030)》《上海市城市總體規劃(2018-2035)》《嘉定區總體規劃》等相關規劃，今后，太倉將在岳鹿公路、東倉新路、濱江大道等7條道路上與上海對接。由東到西，從國省道到城市道路，形成一道密集的路網。
目前，岳鹿公路對接嘉定城北路太倉段岳鹿公路工程已于2015年開工建設，跨新瀏河大橋主橋現已實現合龍，計劃2019年建成通車;東倉路接嘉定北和公路太倉段東倉路工程已于2018年開工建設，計劃2019年建成通車。
目前，太倉已開通滬太快線、滬瀏快線、大學科技園至上海虹橋3條公交快線，以及璜涇至嘉定西站、美蘭湖站快線班車、瀏河車站直達美蘭湖站的城際公交快線等。未來，隨著路網不斷豐富，來往兩地的公共交通線路將更加繁密。
通過規劃銜接，滬太雙方在滬通鐵路建設過程中，已預留上海軌道交通11號線及7號線太倉延伸段空間，并開展與上海市域鐵路s9(嘉閔線)、s4線規劃對接研究，實現太倉主城與嘉定區、瀏河與寶山區的軌道、鐵路網對接。
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