李鐵：“會思考”的紅綠燈，根據人車流量自動變色!
“智慧城市建設對緩解‘城市病’有一定效果!”今天，在蘇州舉行的2018全球人工智能產品應用博覽會上，國家發改委城市和小城鎮改革發展中心理事長、首席經濟學家李鐵表示，智能紅綠燈能減輕智慧城市的交通壓力。
路上空無一車卻被紅燈攔住去路，遇到這種情況，不少車主都希望紅燈立刻能變成綠燈。隨著互聯網+城市的發展，李鐵表示，紅綠燈今后或可“聰明”控制車流量，根據路面和周邊區域實時車流量，紅綠燈可自動進行調節;上網不僅能看到哪些路段擁堵，系統還能自動配置出最優出行路線。
如何讓城市的紅綠燈配時更貼心和更“聰明”?
“借助互聯網大數據評估提升主要干道紅綠燈的協調能力，減少由于頻繁等待紅綠燈造成的出行延誤。”李鐵解釋說，大數據系統能自動檢測路面車流狀況，通過車流量變化，隨時調整信號燈控制方案，車輛多了，綠燈就長一些，車輛少了，綠燈就短一點，節約給其它方向的車輛。這樣使排隊等候的車輛減少，切實提高路口的通行效率。
李鐵表示，智能交通系統的建設，不僅優化路面通行條件，同時對于大數據的分析歸納，還可給市民出行提供很多便利。
作為研究智慧城市的專家，在會上，李鐵還表示，2030年中國的城市人口接近10億，這10億的大市場會對人工智能產品產生什么樣的需求是顯而易見的。
關于智慧城市的未來，李鐵提到了5個單元，智慧家庭、智慧建筑+智慧樓宇、智慧社區、智慧園區、城市+城市的治理。(蘇州廣電全媒體記者 loong)
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