湘潭楊梅洲大橋首件箱梁完成澆筑
11月17日，綿綿陰雨籠罩著湘潭，但楊梅洲大橋項目建設現場卻是熱火朝天。“e匝道首件箱梁的順利澆筑，開啟了大橋橋梁施工的‘大門’，這標志著主體工程建設再次取得重大進展，工程施工進入了新的階段。”項目生產部經理李穎樂興奮地告訴記者。
楊梅洲大橋是湘江跨度最大的斜拉橋，為湘潭建設的重點項目。主橋采用雙塔混合梁斜拉橋，全長1108米，斜拉主跨寬658米。大橋主塔高181米，主墩樁基直徑3米，樁基最深達100米，孔徑大、樁身長、地質復雜，給施工帶來巨大挑戰。河西e匝道屬沿江南路互通式立體交叉匝道橋和濱江中路互通式立體交叉匝道橋，為鋼筋混凝土現澆連續箱梁，箱梁寬度為11.75米。e匝道曲線半徑小、坡度大且為變化坡，給鋼筋綁扎、混凝土澆筑及骨架片安裝帶來極大困難。
湘潭城鄉建設發展集團鐵投公司、中交三航局二公司及設計、監理單位對鋼筋布設工藝不斷優化，通過設計圖紙與現場實際相結合，順利完成了鋼筋綁扎。同時，項目部合理統籌安排人、物、料，過程嚴格控制，材料準備充足，保證了首件箱梁澆筑順利完成。
“預計2019年底大橋將實現貫通。到時候，河東將以最便捷的方式與西二環連接。”李穎樂說。
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