架起聯(lián)通世界的“天路”——寫在湖北國際物流核心樞紐項目開工之際
效果圖
2017年12月20日，注定是一個被載入鄂州發(fā)展史冊的日子。今天，備受矚目的湖北國際物流核心樞紐項目正式開工建設(shè)。
核心樞紐項目開建，意味著鄂州可以更深層次地融入全球要素分工，在區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展中扮演更加重要的角色，成為中國中部內(nèi)陸地區(qū)擴大開放的橋頭堡、大通道。與機場相伴而生的空港經(jīng)濟，將成為鄂州城市現(xiàn)代化建設(shè)的新引擎。
三年，一千多個日日夜夜，鄂州舉全市之力，架起聯(lián)通世界的“天路”，百萬人民的航空夢想照進現(xiàn)實，真實可觸，清晰可見！
大發(fā)展需要大戰(zhàn)略——
這是全球第四個、亞洲第一的航空物流樞紐，鄂州發(fā)展融入世界潮流，搭乘國家戰(zhàn)略
透過歷史看鄂州，區(qū)位優(yōu)勢明顯：坐擁九省通衢之地，緊鄰“黃金水道”。千百年來，車馬結(jié)隊，白帆競逐。
站在今天看鄂州，經(jīng)濟全球化浪潮中，商品、資本、信息等要素流動空前加快，建立于傳統(tǒng)交通優(yōu)勢上的發(fā)展，日漸乏力。
對速度的渴望、對發(fā)展的祈盼，拉近與世界的時空距離，鄂州的迫切前所未有。
跨入“十三五”，市委、市政府提出實施開放先導(dǎo)戰(zhàn)略，要把鄂州建設(shè)成為長江中游重要節(jié)點城市，打造內(nèi)陸開放門戶。
走向全國、接軌世界，靠什么？
2016年4月6日，捷報傳來：國家民航局正式批復(fù)《湖北國際物流核心樞紐機場選址報告》，同意將鄂州燕磯作為鄂州民用機場的推薦場址，順豐國際機場正式落戶鄂州。
跳出一企一機場，審視發(fā)展版圖，核心樞紐項目有其獨特歷史定位，肩負(fù)重大歷史使命——
從全國看，黨的十九大確立交通強國的建設(shè)目標(biāo)和任務(wù)，作為交通運輸重要組成部分，航空運輸在新時代被賦予新的使命。核心樞紐項目布局鄂州，對于促進中部地區(qū)崛起、長江經(jīng)濟帶、長江中游城市群等戰(zhàn)略實施，具有不可替代的作用。目前，該項目已被納入《國防軍事交通“十三五”規(guī)劃》、《“十三五”現(xiàn)代綜合交通運輸體系發(fā)展規(guī)劃》、《全國民用機場布局規(guī)劃》等多個國家級規(guī)劃。
從全省看，核心樞紐機場將與武漢天河機場一起，構(gòu)成湖北民航客、貨運樞紐的“雙引擎”，補齊湖北民航發(fā)展的短板，對促進湖北經(jīng)濟發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化具有很強帶動作用，也將為我省對接“一帶一路”戰(zhàn)略、提升對外開放水平提供有力支撐。
從鄂州看，核心樞紐項目將進一步確立鄂州交通區(qū)位的優(yōu)勢地位，伴生的空港經(jīng)濟會帶動地區(qū)高端產(chǎn)業(yè)崛起，推動城市轉(zhuǎn)型升級，加速城市國際化、現(xiàn)代化進程。
意義重大，前景光明。
11月16日，第三屆楚商大會舉辦鄂州航空產(chǎn)業(yè)高峰論壇，國內(nèi)外知名航空產(chǎn)業(yè)專家熱議鄂州空港經(jīng)濟建設(shè)——
中國民航大學(xué)教授曹允春說，21世紀(jì)是航空時代，機場建設(shè)與發(fā)展是帶動區(qū)域經(jīng)濟增長的重要引擎，一個高速發(fā)展的國際機場會引來頂級國際企業(yè)進駐，帶動區(qū)域產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化升級。鄂州或許是一匹黑馬，成為一座代表新經(jīng)濟發(fā)展方向的產(chǎn)業(yè)新城。
順豐總裁航空顧問、鄂州空港城項目副總指揮長麥宗儒說，鄂州在全國航空網(wǎng)絡(luò)具有獨特的區(qū)位優(yōu)勢，1000公里半徑輻射京津冀、長三角、珠三角、長江中游、成渝五大國家級城市群和山東半島、遼中、海峽兩岸等七大區(qū)域性城市群。
德國萊比錫機場總裁約翰內(nèi)斯·耶恩說，與萊比錫一樣，鄂州處在中心地帶，機場區(qū)域內(nèi)匯集了水路、鐵路、空路三種運輸方式，未來鄂州機場勢必成為先進的物流樞紐中心。
大幕已啟，美景可期。
1.5小時飛行圈覆蓋全國90%經(jīng)濟總量、80%的人口和五大國家級城市群，飛往全球大多數(shù)城市不過一夜之隔，鄂州與世界從未如此之近！
新使命呼喚新作為——
這是時代賦予的重大使命，機場選址創(chuàng)造國內(nèi)民航史之最，彰顯“鄂州速度”
發(fā)軔于一個構(gòu)想，終于落地開建。這一關(guān)乎鄂州未來的工程，邁出里程碑式一步。
構(gòu)想到規(guī)劃，形成若干預(yù)可研報告，層層報批審核……經(jīng)歷了太多。
在今天這個特殊時刻，讓我們一起回望——
2014年11月，省政府和順豐集團決定擴大選址范圍，將鄂州納入綜合比選范疇；
2015年6月，順豐集團向省政府正式發(fā)送選址確認(rèn)函，選定鄂州燕磯場址；
2016年4月6日，國家民航局正式發(fā)文批復(fù)《湖北國際物流核心樞紐機場選址報告》；
2017年10月底，核心樞紐項目鄂州機場預(yù)可研報告通過專家評估；
2017年12月13日，省政府與順豐集團簽訂《關(guān)于湖北國際物流核心樞紐項目合作協(xié)議》。
上百項規(guī)劃編制，無數(shù)次修改完善，這是一個浩大的系統(tǒng)工程，需要上下齊心、各方協(xié)力——
中央軍委、國家發(fā)改委、國家民航局、原廣州軍區(qū)對核心樞紐項目給予鼎力支持；
省委、省政府高度重視，成立由省委書記、省長擔(dān)任組長的項目建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，組建由常務(wù)副省長掛帥的項目建設(shè)指揮部。關(guān)鍵環(huán)節(jié)，省領(lǐng)導(dǎo)多次聽匯報、現(xiàn)場調(diào)研，專題研究項目推進工作；
省直相關(guān)部門擔(dān)起聯(lián)動之責(zé)，主動作為，按照職責(zé)分工抓好各項工作落實；
武漢、黃岡、黃石等兄弟市州，積極對接項目，做好城市規(guī)劃調(diào)整、凈空保護、降噪處理等相關(guān)工作。
欲成非凡之事，必用非凡之功。
建設(shè)國際航空大都市，是一項全新的大事業(yè)，鄂州擔(dān)當(dāng)主體之責(zé)，需要真精神，呼喚大擔(dān)當(dāng)——
不顧嚴(yán)寒酷暑，不畏舟車勞頓，市委、市政府領(lǐng)導(dǎo)南下廣州、北上京城，向軍方匯報，與國家部委溝通，只求項目推進快一點、再快一點；
成立鄂州市航空都市區(qū)建設(shè)指揮部，選派素質(zhì)高、作風(fēng)硬、能吃苦、敢擔(dān)當(dāng)?shù)母刹孔鳛閷０喙ぷ魅藛T，只求力量配備強一點、再強一點；
組織全市交通產(chǎn)業(yè)代表團外出交流考察，邀請國內(nèi)外知名專家作專題輔導(dǎo)報告，只求黨員領(lǐng)導(dǎo)干部對航空專業(yè)知識理解深一點、再深一點；
機場核心區(qū)5418個家庭2萬名群眾不提條件、不講價錢，含淚揮別故園，只求支持項目建設(shè)的洪流猛一點、再猛一點。
靜水流深，滄笙踏歌。中央到地方，干部到群眾，所有努力和付出結(jié)出沉甸甸的果實。
一年零四個月，機場選址用時創(chuàng)國內(nèi)民航史之最！從獲批到預(yù)可研報告上報國家民航局，再創(chuàng)國內(nèi)民航史之最！
地理位置獨特，交通條件優(yōu)越，如果這是建設(shè)核心樞紐客觀規(guī)律需要，那么項目落地，進而發(fā)揮作用，放大價值，鄂州正在進行諸多探索——
以生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)為主體，突出發(fā)展醫(yī)療健康和智慧制造產(chǎn)業(yè)，以大物流和大數(shù)據(jù)為動力，構(gòu)建“一體兩翼兩引擎”的產(chǎn)業(yè)布局；
設(shè)立200億元航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，開展空港產(chǎn)業(yè)的引進和導(dǎo)入；
提早布局中部電商基地，匯集唯品會、亞馬遜、蘇寧等知名物流電商企業(yè)；
實施“新鄂州人”計劃，計劃用5年時間，培育、引進30萬具有新理念、擁有新知識、掌握新技能的“新鄂州人”；
探索建立“準(zhǔn)入前國民待遇+負(fù)面清單”的投資管理制度和以貿(mào)易便利化為重點的貿(mào)易監(jiān)管制度，建立便利跨境電子商務(wù)等新型貿(mào)易方式的體制。
今天，所有目光聚焦核心樞紐項目。
凝視中，我們看到了這座城市一往無前的奮斗姿態(tài)，看到了鄂州人民永不懈怠的精神狀態(tài)！
新起點放飛新希望——
這是鄂州百萬人民翹首以盼的盛事，每一個微小心愿伴著銀燕起飛，奔向美好的未來
核心樞紐項目即將開工的消息不脛而走，微信朋友圈被刷屏，街頭巷尾在熱議。
快了！快了！
從今天起，這就是我們共同的希冀：三年后，一只只銀燕迎著紅日從地平線升起，直沖藍天。
鄂州姑娘張琛熱衷海淘。每次購物，她總是托廣州的朋友代購，然后郵寄回來。下單到收貨，十天半月焦急等待。
核心樞紐項目開建，電子商務(wù)、跨境電商、保稅商貿(mào)等服務(wù)業(yè)興起，連接起國內(nèi)國外兩個市場，鄂州市民與國外商品的距離，從萬里之遙變成一步之隔。
“到時候，在家門口就可以買到國外的化妝品了！”張琛期待著。
20萬個就業(yè)崗位，每年200億元稅收，2000億元的gdp。這并非枯燥冰冷的數(shù)字，而是一個個微小心愿成真的階梯。
麥宗儒此前透露，2016年全球航空維修支出676億美元，預(yù)計到2036年超過1200億美元。“航空維修產(chǎn)業(yè)，會是鄂州空港城的發(fā)展機會！”
核心樞紐項目開建，湖北航空技術(shù)學(xué)校校長劉啟安說這是“千載難逢的歷史性機遇”。
他希望，在校的1000多名從事飛機檢測維修、航空服務(wù)、航空物流專業(yè)的航空人才都能借核心樞紐項目，找到心儀的工作。
劉啟安還有一個更大的心愿：“將來鄂州對專業(yè)航空人才的需求是巨大的，為學(xué)校發(fā)展帶來了機遇。作為我們，更要做好人才保障工作。”
更多人，將享受出行的便捷：攜家人一起漫步在異國的沙灘，欣賞著別樣的落日，當(dāng)晚返程，還可以看到鄂州晨起的朝陽。
客貨雙飛，2025年機場預(yù)計實現(xiàn)旅客吞吐量100萬人次，2045年實現(xiàn)旅客吞吐量1500萬人次。
今日長纓在手，何時縛住蒼龍？
核心樞紐項目開建，是節(jié)點而非終點，還有更加美好的未來向我們招手，還有更多更高的理想期待我們實現(xiàn)。
建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國際航空大都市的新征程，剛剛起步！
全媒體記者 黃朝暉
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