“長安號”上月開行33列 實現2018年“開門紅”

　　本報訊 （記者 康喬娜）
借力“一帶一路”加快邁向國際化大都市，西安開年就傳來了好消息。記者昨天從西安國際港務區獲悉，截至1月31日，中亞、中歐班列“長安號”今年已開行33列，約是去年同期開行量的8倍，實現了2018年首月開門紅。
昨天上午10時，在西安港——西安鐵路集裝箱中心站，四臺龍門吊正抓緊卸載中歐班列運抵的貨物，這批從俄羅斯運送過來的板材將從西安港分撥到周邊省份。當晚，中國生產的建材，會通過中歐班列運往白俄羅斯，為中白工業園建設供應基建材料。
在1月開行的33列“長安號”中，中亞方向去程11列、回程6列；中歐方向去程6列、回程10列。2月的第一周，“長安號”開行班列14列（其中在途8列），是1月份同期的三倍。
1月的西安迎來多場降雪，冰凍、嚴寒的極端天氣給“長安號”的正常開行帶來挑戰，國際港務區圍繞2018年中歐、中亞班列開行1000列目標，與鐵路、海關、檢疫等各部門戮力同心，克服極端天氣影響，全力保障了班列開行。
“窺一斑而見全豹”。圍繞2018年中歐、中亞班列開行1000列的目標，國際港務區借鑒ppp模式，確定“全面對接市場，一企一線”的運營思路，讓有實力的物流企業以承包運行線路的方式，共同參與班列運營，全力促進班列加密開行，共同打造全新的物流樞紐節點。同時，持續加密西安—青島等國內主要港口的內貿班列開行頻次，引流上線，構建“一帶一路”國際物流大通道，形成區域集散物流與供應鏈一體化服務體系。
今年“長安號”還開通了西安至霍爾果斯的班列，做大做實西安在霍爾果斯的影響和作用。新增西安至科沃拉、俄羅斯及德黑蘭線路，進一步拓展西安至北歐與中東方向國際物流通道。對標成都、鄭州等城市，科學謀劃通道線路，試行西安至二連浩特、滿洲里等口岸的線路，研究開通西安至喀什線路，形成多體系、多平臺、多形式的班列運行網絡。

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