治堵進行時丨五年治堵 亮點紛呈
交通治堵工作開展以來，市委市政府緊緊圍繞“兩個明顯提高”的治堵總目標，和“增強人民群眾獲得感”的總要求，依托新區總規制定了《浙江舟山群島新區綜合交通規劃》等7項交通發展規劃，把治堵工作列入“新區交通大會戰實施方案”“舟山海上花園城市建設實施方案”“四個舟山”建設三年行動計劃；同時狠抓長效管理，強化治堵舉措，創新思路、攻堅克難，強勢推進，在城市公共交通、基礎設施和交通管理等幾個方面實現了新發展、新提升、新跨越，其中2014年被省政府考核優秀。人民群眾對交通滿意度從68.2%提升到85.4%。不少市民說：“五年治堵成果豐碩。汽車增長了這么多，路卻很少堵，交通秩序變好了。 ”
亮點一：疏通“經絡”，基礎設施不斷完善
全市著力構建“銜接合理、布局完善”的城市路網及停車系統，加快建設百里濱海大道，擴建329國道，延伸新城大道，提升海天大道功能。五年來主城區共新建改建城市道路70余公里，建設聯網路15條，改善擁堵點35處，建設城市綠道90余公里，打通38條“斷頭”路，拓寬19條“瓶頸”路，新建過街設施1處，新增專用停車位個23000余個，其中公共停車位2900余個，新增停車位600余個，減少道路路面停車位600余個，分批建設停車誘導系統，實施差別化停車收費政策，建設公共自行車停放站點304個、投放公共自行車7100輛，切實解決市民和游客公交出行“最后一公里”問題。
亮點二：公交優先，打造惠民便民親民升級版
市政府高度重視公交優先發展工作,先后出臺了《關于加快城市公共交通優先發展的若干意見》等政策文件，全力打造安全便捷、經濟舒適、智慧環保的新區“滿意公交”。
2013年4月，市委、市政府決定啟動首條快速公交線工程建設。這是市委、市政府情系民生的一項重大決策，旨在治理城市交通擁堵、有效改善民生、提升城市功能。經過市住建、交通運輸部門和舟山公交全體員工的奮力拼搏，快速公交1號線在短短五個月內就建成并運行，創造了“新區速度”，實現了舟山公交史上快速公交“零”的突破，使舟山成為全省第三個擁有快速公交線的城市。快速公交1號線先后與準快速21路和37、9、25路實現了同臺換乘。
截至今年11月底，乘坐快速公交1號線的乘客已突破1600萬人次。舟山公交從硬件到軟件，都發生了質的變化。 5年投入21000余萬元，新增更新公交車輛398輛，其中公交新能源車已占54%；全市萬人公交保有量突破11標臺，達到特大城市標準；持續優化線路布局，以快速公交線路為核心，新增、優化公交線路85條。大力推進公交站場建設，建設公交專用道54公里、公交首末站7個、公交停靠站330個、公交電子站牌43個。 2013~2014年公交14條線路分別提速10%以上，2015年起10條客運量最大線路速度保持在全省先進水平。公交客運量從2013年的5285萬人次增長到目前的8600萬人次，增幅達62.7%；公交分擔率從2013年的11.6%提高到2016年底的19.8%，2017年將突破21%。
隨著舟山首條brt快速公交開通和“一票制”票價改革、一小時免費換乘、老年人優惠政策的實施推廣，市民對公共交通的滿意度不斷提高，獲得感大幅提升。
亮點三：重拳出擊，嚴管嚴治重教常態化
全市交警等部門深化“優化提效、查違治亂、疏堵保暢”治堵舉措，落實勤務機制改革，嚴管嚴治交通違法行為。五年來，共查處各類交通違法行為265.8萬余起，其中查處機動車違法行為219.2萬余起、非機動車44.3萬余起、行人違法2.5萬余起。
進一步優化城區交通組織，在10個路口、14個方向實施禁左，22條道路設置單行線，打造交通組織順時針循環。建立常態嚴管示范區2個，市級治堵重點道路4條，省級重點道路6條，嚴格控制社會車輛上下班高峰期占用公交專道次少于1次/10分鐘。
強化道路交通標志標識建設，大力實施“禮讓斑馬線”行動，將重點整治斑馬線推廣至74條，查處機動車不禮讓斑馬線24830起，通過處罰和教育并舉，讓機動車禮讓斑馬線成為舟山亮麗的風景線，并逐漸規范行人過斑馬線行為，從集中整治向建立長效機制方向發展。
重點開展“一創一治”（創文明交通、治秩序亂象）和“兩非”車輛整治系列行動，切實改善交通出行環境，通過整治，機動車、非機動車、行人守法率穩步提升，分別達到95%、85%、85%以上，全市道路交通事故四項指數都有不同程度的下降。
亮點四：科技治堵，改善島城交通秩序
全市加大經費投入，綜合運用“電子監控、智能誘導、數據分折”等多項科技手段治堵，逐步實現道路交通運行狀況實時化、數字化和科學化。
完善電子警察、信號燈、視頻監控等各個系統，全市現已投入使用的有128套電子警察，設備覆蓋率達到95%以上。建立信號機遠程控制平臺，本島共159個路口信號機已接入信號機遠程控制系統，重點道路和示范區信號燈遠程控制率達100%。建立智能化公交運營調度系統，實現了對公交車輛的實時調度。建立城市交通數據開放平臺，完成公共交通數據、交通運行指數基礎數據和停車場等動態數據，以及公交場站、停車場基礎信息和交通基礎設施等靜態數據對外開放工作，同時完善交通誘導和停車誘導系統。本島建設完成19塊可變信息情報板，協調接入17處停車場數據，新建停車誘導屏13處，與高德公司合作，實現交通和停車誘導。建立交通運行數據深度應用，每月對三個城區、重點區域、重點道路交通運行狀態進行分析，指導交通管理。完善城市交通公眾出行服務平臺，相繼推出了“舟山公交”“舟山智能交通”等公眾出行手機客戶端app和微信公眾號，“出門查路況，開車選路線，候車看時間”逐漸成為市民的出行習慣。
亮點五：強化宣傳，大力營造良好輿論氛圍
市治堵辦緊緊圍繞“增強市民對交通治堵參與意識和獲得感”，堅持不懈地抓好治堵宣傳工作，著力打造“主體發布、補充宣傳、網絡參與、實地感召”四大治堵宣傳平臺，增進社會各界對治堵工作的了解和支持，為全市治堵工作營造良好輿論氛圍。
一是打造主流媒體宣傳平臺。市屬主流媒體聯動，分別在重要版面、黃金時段開設“治堵進行時”“城市治堵 暢通新區”“治堵訪談”等專欄專題，實時報道全市城市治堵工作的做法和“亮點”，5年共刊發稿件1200多篇。
二是打造社會資源補充宣傳平臺。全市每年利用主城區范圍內80個社區的led屏及宣傳欄進行為期3個月的治堵宣傳語投放活動，增加居民綠色出行、文明交通意識。市治堵辦每年制作一部治堵宣傳片，在大光明等幾大影院作為片頭公益廣告，并同步在轄內各縣區和功能區管委會廣場、站點電子屏播放；租用市內環城東路等幾處大型廣告牌制作大幅治堵公益廣告，利用城區施工圍墻、公交亭等開展治堵宣傳畫、標志、標語宣傳；選擇市內幾條主要線路公交車輛以及部分出租車進行張貼及噴制治堵標語，倡導綠色文明出行。
三是打造網絡互動平臺。開展“綠色出行達人”評選活動。通過拍攝照片+推薦理由講述他們綠色出行的故事，并逐一在舟山晚報等微信公眾號上進行播放。最終評選出10名綠色出行達人，頒發證書，并聘為“城市治堵 綠色出行”的形象代言人；市治堵辦聯合舟山網招募對治堵工作關心的網友，對我市治堵項目進行巡訪，分析評判治堵成效，在舟山網官方微博、全媒體快報等平臺進行現場直播，擴大治堵宣傳效果；在舟山全媒體開展“暢美交通身邊的感動”為主題微電影大賽評選活動，通過挖掘交通人日常工作中發生的感人故事，傳遞交通行業正能量；在舟山網、舟山廣電app及微信平臺，開展“斑馬線隨手拍”活動、交通知識有獎問答等活動，提高市民知曉度與參與度。
四是打造實地宣傳感召平臺。市治堵辦每年出資10多萬元購買公交體驗卡，與各縣區治堵辦在每年11月聯合發起公交體驗進社區、進機關企事業單位活動；今年起還與媒體組織開展“文明交通進校園”活動，收到良好成效；市文明辦等單位發起“認領斑馬線”活動，組織在職干部職工（志愿者）、退休人員輪流守護斑馬線，進行文明禮讓勸導；g20及“世界無車日”期間，市治堵辦聯合相關媒體開展新區“綠色出行季”全民低碳騎行體驗活動。各縣區級治堵辦和交通交警部門還不定期上街提供交通咨詢服務、發送交通出行手冊、展板展示治堵成果，營造治堵氛圍。
本版圖片均由市治堵辦提供
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