行人過(guò)馬路為何“忘”了它們
場(chǎng)外調(diào)查 因行人闖信號(hào)燈或橫穿馬路
引發(fā)的交通事故占三成
據(jù)交警部門統(tǒng)計(jì)，2017年以來(lái)，大連市因行人闖信號(hào)燈或橫穿馬路引發(fā)的交通事故占到了事故總數(shù)的31.19%，死亡人數(shù)占到了事故總死亡人數(shù)的30.82%，受傷人數(shù)占總受傷人數(shù)的27.26%。為此，交警部門在斑馬線前增設(shè)了抓拍設(shè)備，如果機(jī)動(dòng)車不禮讓斑馬線行人，將被罰款200元、扣3分。此后，機(jī)動(dòng)車禮讓行人蔚然成風(fēng)。但是，行人橫穿馬路、闖紅燈，不走地下通道、過(guò)街天橋的情況仍然突出。去年年底，交警部門正式展開專項(xiàng)整治行動(dòng)，并在全市違法行為多發(fā)點(diǎn)段，增設(shè)了行人斜穿馬路、闖紅燈違法抓拍設(shè)備，通過(guò)人臉識(shí)別技術(shù)確定當(dāng)事人的交通違法行為，并通過(guò)抄告到當(dāng)事人單位、記入個(gè)人誠(chéng)信檔案等方式，警示違規(guī)行人。
部分地下通道
缺乏無(wú)障礙設(shè)施
在監(jiān)管措施的嚴(yán)格約束下，行人的自覺(jué)性明顯提高，隨意橫穿馬路的現(xiàn)象銳減。但與此同時(shí)，如何能夠既合法合規(guī)又方便快捷地過(guò)馬路，成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)問(wèn)題。“我父母經(jīng)常去和平廣場(chǎng)的超市購(gòu)物，每次都要采購(gòu)滿滿一購(gòu)物車的東西。以前是從高爾基路的丁字路口過(guò)馬路，現(xiàn)在都走地下通道。”市民徐女士說(shuō)。她表示，雖然很高興看到新規(guī)幫助老人改掉了橫穿馬路的壞習(xí)慣，但問(wèn)題是地下通道既沒(méi)有電梯，也沒(méi)有無(wú)障礙通道，年逾古稀的父母每次都得抬著沉重的購(gòu)物車上下樓梯，非常不方便，也存在一定的安全隱患。“有些重點(diǎn)路段雖然設(shè)有過(guò)街天橋，但一般都是樓梯，腿腳不好的老人上下不太方便，走斑馬線又非常繞遠(yuǎn)，所以很難完全杜絕行人橫穿馬路的現(xiàn)象。”徐女士說(shuō)。
場(chǎng)內(nèi)聲音
市人大代表蘇昭荃：
注重人性化設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)
別讓天橋和通道閑置
“不管是地下通道，還是人行天橋，應(yīng)該更加注重人性化細(xì)節(jié)，增加其使用率，避免閑置。”市人大代表蘇昭荃如是說(shuō)。
蘇昭荃表示，嚴(yán)令禁止行人橫穿馬路是保障行人安全和城市交通秩序的有力舉措，每個(gè)人都應(yīng)該嚴(yán)格遵守相關(guān)規(guī)定，哪怕有些繞行，也應(yīng)該走斑馬線。在規(guī)范行人行為的同時(shí)，相關(guān)部門也應(yīng)該做好斑馬線施劃、過(guò)街天橋和地下通道建設(shè)及維護(hù)管理工作，給行人提供安全、便捷的過(guò)街通道。蘇昭荃說(shuō)，在設(shè)計(jì)建設(shè)過(guò)街天橋和地下通道時(shí)，建設(shè)部門和交管部門應(yīng)該積極協(xié)調(diào)，聯(lián)手做好人流量調(diào)查，合理設(shè)置地下通道和過(guò)街天橋的位置。建設(shè)過(guò)程中，尤其要注重人性化細(xì)節(jié)，有條件的地方應(yīng)設(shè)置節(jié)能電梯，或者設(shè)置可以供自行車、手推車、嬰兒車、輪椅通行的緩坡道。此外，還應(yīng)增加樓梯扶手，對(duì)地面進(jìn)行防滑處理等。同時(shí)，通過(guò)加強(qiáng)宣傳、警示教育等輔助措施，引導(dǎo)行人遵章守法，共同創(chuàng)造和諧的城市交通環(huán)境。
市政協(xié)委員易接文：
過(guò)街天橋和地下通道設(shè)計(jì)理念
應(yīng)符合國(guó)際大都市風(fēng)范
“縱觀我市現(xiàn)有的過(guò)街天橋和過(guò)街地下通道。無(wú)論是數(shù)量、質(zhì)量，還是實(shí)用性，與上海、北京、廣州等大城市相比，差距還是很大。”市政協(xié)委員易接文表示。他在提案中建議，對(duì)現(xiàn)有天橋就外觀與實(shí)用性方面進(jìn)行修繕。天橋建設(shè)要考慮到城市美觀，天橋和建筑最好能有良好的銜接，要充分考慮城市的人文特色。尤其要注重天橋的實(shí)用性，不要因高和陡而讓人望而卻步，特別是老年人。“過(guò)街地下通道也存在同樣的問(wèn)題。雖然大多過(guò)街地下通道都裝有電動(dòng)扶梯，但有的電梯形同虛設(shè)，常年損壞無(wú)人維修。”易接文說(shuō)，我市早已步入國(guó)際大都市行列，又是東北改革開放的窗口，并素有北方明珠之美稱，過(guò)街天橋和地下通道設(shè)計(jì)理念應(yīng)該符合國(guó)際大都市的風(fēng)范，做到平緩、寬敞、防滑，使天橋本身成為城市的觀光窗口。
易接文強(qiáng)調(diào)，在考慮建設(shè)天橋的同時(shí)，還要逐步完善城市道路網(wǎng)絡(luò)和系統(tǒng)建設(shè)、加強(qiáng)交通管理。通過(guò)專設(shè)過(guò)街通道減少行人對(duì)機(jī)動(dòng)車的干擾和阻滯，實(shí)現(xiàn)人車分流，縮短車輛的紅綠燈等候時(shí)間，增強(qiáng)城市道路的通暢度。
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